[實用新型]一種氣動離合器用摩阻塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822077971.2
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209781517U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章春華;錢春翔;姚美琴;范偉峰;湯群英;楊攀
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州潤福春科技有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 33101 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王洪新;王之懷

本實用新型涉及一種氣動離合器用摩阻塊。目的是提供一種氣動離合器用摩阻塊改進(jìn)，該離合器用摩阻塊應(yīng)具有機(jī)械強(qiáng)度高、摩擦力矩大、耐高溫性能好、減震抗沖擊能力強(qiáng)、使用壽命長以及加工便利特點(diǎn)。技術(shù)方案是：一種氣動離合器用摩阻塊，包括金屬骨架和粘結(jié)在金屬骨架上的摩阻材料層；其特征在于所述摩阻材料層通過膠粘劑粘結(jié)在金屬骨架的粘結(jié)面上，減震材料層的中間部位又設(shè)置有減震材料層；減震材料層上還設(shè)置了若干貫通其兩個端面的通孔，摩阻材料層上則相應(yīng)形成若干個一一與通孔相適應(yīng)的圓柱，所述圓柱一一伸入相對應(yīng)的通孔中且與通孔嚙合固定為一體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣動離合器用摩阻塊；適用于氣動離合器和制動器系統(tǒng)中。

背景技術(shù)

氣動離合器用摩阻塊是工業(yè)氣動離合器中的關(guān)鍵部件；現(xiàn)有的氣動離合器用摩阻塊裝配繁瑣，安裝精度差，不具備抗沖擊和減震功能，其中摩阻材料與金屬骨架的結(jié)合強(qiáng)度差，摩阻塊在工作時所承受的摩擦力的方向與金屬骨架的粘結(jié)面平行，導(dǎo)致粘結(jié)層成為應(yīng)力集中區(qū)域而出現(xiàn)破裂及損壞現(xiàn)象，降低了氣動離合器用摩阻塊的使用壽命，也增大了的使用成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種氣動離合器用摩阻塊改進(jìn)，該離合器用摩阻塊應(yīng)具有機(jī)械強(qiáng)度高、摩擦力矩大、耐高溫性能好、減震抗沖擊能力強(qiáng)、使用壽命長以及加工便利特點(diǎn)。

本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種氣動離合器用摩阻塊，包括金屬骨架和粘結(jié)在金屬骨架上的摩阻材料層；其特征在于所述摩阻材料層通過膠粘劑粘結(jié)在金屬骨架的粘結(jié)面上，摩阻材料層的中間部位又設(shè)置有減震材料層；減震材料層上還設(shè)置了若干貫通其兩個端面的通孔，摩阻材料層上則相應(yīng)形成若干個一一與通孔相適應(yīng)的圓柱，所述圓柱一一伸入相對應(yīng)的通孔中且與通孔嚙合固定為一體。

摩阻材料層和減震材料層均為圓柱體形；減震材料層的直徑小于摩阻材料層的直徑，減震材料層的厚度為摩阻材料層厚度的二分之一至四分之一。

所述通孔軸線平行于摩阻材料層及減震材料層的軸線。

本實用新型的有益效果是：所提供的氣動離合器用摩阻塊，由于在摩阻材料層中設(shè)置了減震材料層，因此減震效果良好，摩阻塊的壓縮回彈性優(yōu)良，且永久變形小；機(jī)械強(qiáng)度較現(xiàn)有技術(shù)提高近一倍，使用壽命也有顯著增加；而且直接在金屬骨架上熱壓成型，加工也更加便利，生產(chǎn)成本則有明顯下降；有利于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實用新型所述氣動離合器用摩阻塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型中的減震材料層的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

附圖所示的氣動離合器用摩阻塊，包括金屬骨架1和粘結(jié)在金屬骨架上的摩阻材料層2；金屬骨架的周邊還設(shè)置著若干個(圖中顯示3個)攀耳5，攀耳上制作有安裝定位用的異形卡槽4，可與氣動離合器配合實現(xiàn)氣動離合器用摩阻塊的快速安裝。這些均與現(xiàn)有的上氣動離合器用摩阻塊類同。

本實用新型的改進(jìn)是：所述摩阻材料層通過膠粘劑粘結(jié)在金屬骨架的粘結(jié)面上，摩阻材料層的中間部位還設(shè)置有減震材料層3。作為優(yōu)選，所述摩阻材料層、減震材料層均為圓柱體形；并且減震材料層的直徑小于摩阻材料層的直徑，減震材料層的厚度為摩阻材料層厚度的二分之一至四分之一。減震材料層埋入在摩阻材料層的中間部位后，被摩阻材料層完全覆蓋。配置了減震材料層之后，摩阻材料層的壓縮回彈性能得到了顯著改善，摩阻塊的減震性能也得到明顯提升。