[實用新型]一種抗震性好的山地自行車有效
| 申請號: | 201822077864.X | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209382157U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 范利營 | 申請(專利權)人: | 天津美凱琪運動器材有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/08 | 分類號: | B62J1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300300 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車座 車架 抗震 山地自行車 插接部 支撐桿 抗震性 彈性件 防護套 震動 自行車技術領域 剛性連接形式 技術方案要點 本實用新型 車架支撐 抵抗能力 支撐座 插接 插設 坐墊 騎車 地形 山地 傳遞 | ||
1.一種抗震性好的山地自行車,包括車架(1),車架(1)支撐有車座(2),車座(2)包括支撐桿(21),支撐桿(21)插設到車架(1)中,支撐座頂端固定連接有坐墊(22),其特征在于:所述支撐桿(21)包括插接部(212)和連接部(211),插接部(212)軸線與連接部(211)軸線共線,插接部(212)與車架(1)連接,連接部(211)與車座(2)連接;連接部(211)與插接部(212)之間連接有抗震部(213),抗震部(213)包括抗震彈性件(2131),抗震彈性件(2131)一端與連接部(211)固定連接,另一端與插接部(212)固定連接,抗震彈性件(2131)外側包裹有防護套(2132),防護套(2132)的一端與連接部(211)固定連接,另一端與插接部(212)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述插接部(212)與連接部(211)之間設置有引導組件(3),引導組件(3)保證連接部(211)運動時,連接部(211)的軸線與插接部(212)的軸線保持共線狀態。
3.根據權利要求2所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述引導組件(3)包括引導桿(31)和引導孔(32),引導桿(31)一端與插接部(212)固定連接,引導孔(32)開設在連接部(211),引導桿(31)遠離插接部(212)的端頭延伸至引導孔(32)中,引導孔(32)的形狀與引導桿(31)的形狀配合設置。
4.根據權利要求1所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述連接部(211)和插接部(212)靠近抗震部(213)的位置均開設有放置槽(4),放置槽(4)的形狀與抗震部(213)的端頭相配合,抗震部(213)的端頭分別插入到臨近的放置槽(4)中,防護套(2132)的端頭與放置槽(4)的底壁無縫固接。
5.根據權利要求4所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述防護套(2132)的周向外壁上設置有多個抗震彎折。
6.根據權利要求5所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述防護套(2132)選用橡膠材質制成的防護套(2132)。
7.根據權利要求1所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述抗震彈性件(2131)選用彈簧作為抗震彈性件(2131)。
8.根據權利要求1所述的一種抗震性好的山地自行車,其特征在于:所述支撐桿(21)選用高碳鋼材質制成的支撐桿(21)。
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