[實用新型]一種輸出大充電電流的并聯擴展電路有效
| 申請號: | 201822077123.1 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209375218U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 陳佩忠;唐永超 | 申請(專利權)人: | 上海施能電器設備有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/10 | 分類號: | H02J7/10 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201316 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可控整流橋 充電電流 整流橋 大充電電流 擴展電路 輸出電壓 并聯 輸出 不可控整流橋 最小充電電流 本實用新型 蓄電池電壓 并聯運行 充電末期 輸出變化 輸出電流 導通 充電 升高 | ||
本實用新型公開的一種輸出大充電電流的并聯擴展電路,其特征在于,包括二組不可控的整流橋與一組可控整流橋,其中二組不可控的整流橋與一組可控整流橋并聯運行,在充電開始,二組不可控的整流橋與一組可控整流橋全導通,輸出最大的充電電流,適當調整可控整流橋的輸出電壓,滿足充電電流輸出變化要求;在充電末期,隨著蓄電池電壓升高,充電電流逐漸減少,不可控整流橋輸出電流逐步減少,通過調整可控整流橋的輸出電壓,滿足末期最小充電電流要求。
技術領域
本實用新型涉及鉛酸蓄電池充電技術領域,特別涉及一種輸出大充電電流的并聯擴展電路。
背景技術
智能的鉛酸蓄電池充電機的特點,在充電末期輸出充電電流的最小值一般在額定電流的30%左右。目前為大容量鉛酸蓄電池充電的充電機具有如下缺點:
1.大功率可控整流線路要求高,復雜。
2.大功率可控模塊的制作購置成本高。
3.回路中的聯接線截面積大,安裝要求高。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對目前為大容量鉛酸蓄電池充電的充電機所存在的上述問題而提供一種輸出大充電電流的并聯功率擴展電路,以滿足大容量鉛酸蓄電池充電整個充電過程對充電電流的需求。
本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
一種輸出大充電電流的并聯功率擴展電路,其特征在于,包括二組不可控的整流橋與一組可控整流橋,其中二組不可控的整流橋與一組可控整流橋并聯運行,在充電開始,二組不可控的整流橋與一組可控整流橋全導通,輸出最大的充電電流,適當調整可控整流橋的輸出電壓,滿足充電電流輸出變化要求;在充電末期,隨著蓄電池電壓升高,充電電流逐漸減少,不可控整流橋輸出電流逐步減少,通過調整可控整流橋的輸出電壓,滿足末期最小充電電流要求。
由于采用了如上的技術方案,本實用新型使用1~2組不可控整流橋和一組可控整橋流并聯運行,擴展1-3倍充電電流,適用于鉛酸電池大電流充電場合。本實用新型可以滿足大容量鉛酸蓄電池充電整個充電過程對充電電流的需求,并且可以大大降低成本。如果采用此構想的電路,各種元器件的備貨數量可以減少。如一臺80V/240A,可以通過用常用的單臺80/80充電機上的零部件進行配置。變壓器用80/80,三臺并聯,可控模塊用110A/600V等。
附圖說明
圖1為本實用新型一種輸出大充電電流的并聯功率擴展電路的示意圖。
具體實施方式
參見圖1,圖中所示的一種輸出大充電電流的并聯擴展電路,包括二組不可控的整流橋10、20與一組可控整流橋30,其中二組不可控的整流橋10、20與一組可控整流橋30并聯運行,在充電開始,二組不可控的整流橋10、20與一組可控整流橋30全導通,輸出最大的充電電流,適當調整可控整流橋10、20的輸出電壓,滿足充電電流輸出變化要求;在充電末期,隨著蓄電池電壓升高,充電電流逐漸減少,不可控整流橋10、20輸出電流逐步減少,通過調整可控整流橋30的輸出電壓,滿足末期最小充電電流要求。
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