[實用新型]汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件及密封組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822077050.6 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209208442U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁啟元;劉金;丁桂珍;劉立群;成龍;莫觀智;李海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J10/78 | 分類號: | B60J10/78;B60J10/30 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黃章輝 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動導(dǎo)軌 窗框頂邊 橫向部 密封件 三角窗 密封組件 汽車前門 插設(shè) 活動玻璃 豎向部 車內(nèi) 密封條 本實用新型 駕駛舒適性 高速行駛 空隙形成 汽車車門 風(fēng)噪 填充 密封 車型 延伸 應(yīng)用 | ||
1.汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件,其特征在于,包括插設(shè)在三角窗、活動導(dǎo)軌和窗框頂邊三者之間空隙中的本體,所述本體延伸形成有插設(shè)于所述活動導(dǎo)軌與所述三角窗之間空隙的豎向部、插設(shè)于所述活動導(dǎo)軌與所述窗框頂邊之間空隙的第一橫向部,以及插設(shè)于所述三角窗與所述窗框頂邊之間空隙的第二橫向部。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件,其特征在于,所述本體具有內(nèi)腔,所述內(nèi)腔上端開口且用于安裝所述活動導(dǎo)軌的上支架。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件,其特征在于,所述豎向部與所述第二橫向部的過渡連接處形成有用于與所述三角窗的夾角拐彎處形狀相適的弧面。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件,其特征在于,所述豎向部的下端為由上往下呈漸縮狀的尖端。
5.如權(quán)利要求1~4任一項所述的汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件,其特征在于,所述本體具有與所述窗框頂邊平齊的上端面。
6.密封組件,用于密封汽車前門三角窗與活動玻璃之間的空隙,其特征在于,包括分別與所述三角窗及所述活動玻璃連接的活動導(dǎo)軌、與所述活動導(dǎo)軌上端固定連接且安裝于所述窗框頂邊上的上支架、用于安裝所述上支架的如權(quán)利要求1~4任一項所述的汽車前門活動導(dǎo)軌上的密封件,以及與所述第一橫向部連接且用于密封所述活動玻璃與所述窗框頂邊之間空隙的密封條。
7.如權(quán)利要求6所述的密封組件,其特征在于,所述活動導(dǎo)軌包括兩個相對平行的軌道片以及兩端分別與兩所述軌道片連接的軌道壁,所述軌道壁將兩所述軌道片之間的空間分隔成用于供所述活動玻璃活動配合的第一軌道空間和用于與所述三角窗配合的第二軌道空間。
8.如權(quán)利要求7所述的密封組件,其特征在于,所述軌道片的一側(cè)彎折形成與所述軌道壁連接且用于與所述活動玻璃配合的折彎,另一側(cè)彎折形成用于與所述三角窗配合的倒勾。
9.如權(quán)利要求7所述的密封組件,其特征在于,所述上支架包括能夠穿透所述本體且與所述軌道壁固定連接的支腳和與所述支腳連接且用于與所述窗框頂邊固定連接的頂片。
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