[實用新型]一種電機端蓋多刀頭車刀有效
| 申請號: | 201822076497.1 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN210098993U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | 劉志永;劉華 | 申請(專利權)人: | 天津華美永恒科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B27/00 | 分類號: | B23B27/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 高璇 |
| 地址: | 300061 天津市津南*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 端蓋多 刀頭 車刀 | ||
本實用新型涉及一種電機端蓋多刀頭車刀,包括滑動安裝在車窗上的刀架以及車刀,刀架中部設置有安裝盲槽,車刀嵌裝在該安裝盲槽內,在安裝盲槽內間隔放置有多個車刀,在與每個車刀的刀架頂部均設置有螺孔,每個螺孔內均嚙合安裝有一螺栓。本實用新型提供的車刀在車孔時,不用再旋轉卡盤,車孔一次成型多個孔,節約工藝的同時,提高了效率和車孔精度。
技術領域
本實用新型屬于電機制造領域,尤其是一種電機端蓋多刀頭車刀。
背景技術
在電機端蓋上通常需要在與電機輸出軸的位置進行開孔,同時處于工藝需要,還需要對端蓋上進行分散開孔,為了實現開孔的標準化,這種開孔通常是采用車床的車刀進行,其工序是將待開孔的端蓋卡盤上,然后將選取合適的車刀放在刀架上,通過刀架在車床滑道上滑動,對卡盤車孔。
這種方式在只進行一次車孔時較為簡單,但是由于端蓋上需要進行多個孔的加工,所以需要轉動卡盤,同時調整刀架的水平位置,然后在刀架上更換合適的車刀,逐個車孔,不僅費時費力,而且標準化程度較差。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處,提供一種結構簡單、設計合理的電機端蓋多刀頭車刀。
本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:
一種電機端蓋多刀頭車刀,包括滑動安裝在車窗上的刀架以及車刀,刀架中部設置有安裝盲槽,車刀嵌裝在該安裝盲槽內,在安裝盲槽內間隔放置有多個車刀,在與每個車刀的刀架頂部均設置有螺孔,每個螺孔內均嚙合安裝有一螺栓。
而且,所述安裝盲槽橫向設置在刀架中部且槽寬與刀架寬度相同。
而且,每個所述的車刀均與卡盤同軸向。
本實用新型的優點和積極效果是:
本實用新型提供的車刀在車孔時,不用再旋轉卡盤,車孔一次成型多個孔,節約工藝的同時,提高了效率和車孔精度。
附圖說明
圖1為本實用新型中車刀在車床的位置示意圖;
圖2為本實用新型中車刀的結構示意圖;
圖3為本實用新型中端蓋的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護范圍。
一種電機端蓋多刀頭車刀,包括滑動安裝在車窗上的刀架以及車刀,刀架中部設置有安裝盲槽7,車刀嵌裝在該安裝盲槽內,車刀刀頭與車床上的卡盤1同軸向,刀架3通過刀座5連接設置在車床上的滑塊。
本實用新型的創新點是:
安裝盲槽橫向設置在刀架中部且槽寬與刀架寬度相同,在安裝盲槽內間隔放置有多個車刀2和6,每個車刀均與卡盤同軸向,在與每個車刀的刀架頂部均設置有螺孔,每個螺孔內均嚙合安裝有一螺栓4,用于將每個車刀緊固在安裝盲槽內。
多個車刀中,中部的車刀2對應端蓋9中的軸孔10,其余車刀根據端蓋工藝孔(散熱孔、軸承齒等)8的需求進行設置,由此在車孔時,不用再旋轉卡盤,車孔一次成型多個孔,節約工藝的同時,提高了效率和車孔精度。
盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖,但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內,各種替換、變化和修改都是可能的,因此,本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。
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