[實用新型]一種便于維修的路燈

有效

• 申請號: 201822074790.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209146931U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 洪睿涵;朱忠榮
• 申請（專利權）人: 洪睿涵;湖州市吳興實驗中學
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/36;F21V23/04;F21V31/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

本實用新型涉及路燈技術領域，具體涉及一種便于維修的路燈，包括：支座燈桿、升降燈桿、折疊支架和燈體，所述折疊支架安裝在所述升降燈桿上，所述燈體固定在所述折疊支架上，所述支座燈桿處設置有控制器與升降電機。本實用新型的便于路燈燈管的維修與保養，在維修過程中，不會對道路交通造成影響，此外，還避免的人員高空作業，提高了施工的安全性。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，具體涉及一種便于維修的路燈。

背景技術

路燈是城市市政規劃的重要設施，普通道路路燈高度在5-7米之間。由于其燈架高度高，維修時，普遍使用維修車和高空吊籃的方式進行高空維修作業。這種維修方式，操作復雜，安全性差。設計一種便于維修養護的路燈，十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的，是為了解決背景技術中的問題，提供一種便于維修的路燈。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種便于維修的路燈，包括：支座燈桿、升降燈桿、折疊支架和燈體，所述折疊支架安裝在所述升降燈桿上，所述燈體固定在所述折疊支架上，所述支座燈桿處設置有控制器與升降電機。

作為優選，所述升降燈桿包括，設置在所述支座燈桿內的升降控制部、外露在所述支座燈桿上方的燈體連接部以及將所述升降控制部與所述燈體連接部連接在一起的燈桿部，所述升降控制部為一段空心絲桿。

作為優選，所述燈體連接部的頂部設置有支架控制電機，所述燈體連接部為空心柱體，其內部設置有與所述支架控制電機相連的螺紋桿，所述螺紋桿上設置有支架驅動滑塊，所述燈體連接部側面開設有滑塊活動槽，所述支架驅動滑塊設置在所述滑塊活動槽內在所述螺紋桿驅動下滑動。

作為優選，所述折疊支架包括，燈體固定桿和支架支撐桿，所述燈體固定桿與所述燈體連接部上部鉸接，所述支架支撐桿一端與所述支架驅動滑塊鉸接，其另一端與所述燈體固定桿中部鉸接。

作為優選，所述支座燈桿內設置有轉動套管，所述支座燈桿內壁設置有套管支撐卡環，所述轉動套管外壁設置有卡環槽與齒輪環，所述轉動套管內部設置有與所述升降控制部相匹配的螺紋。

作為優選，所述升降電機連接有與所述齒輪環相嚙合的齒輪。

作為優選，所述燈體包括，盒體、照明燈、輪廓指示燈和光敏傳感器，所述照明燈設置在所述盒體下方，所述盒體內設置有暗盒，所述暗盒設置有朝向所述照明燈的透光孔，所述光敏傳感器設置在所述暗盒內，所述輪廓指示燈設置在所述盒體兩側。

作為優選，所述控制器通過電路與所述升降電機、照明燈、輪廓指示燈和光敏傳感器，電路的電線通過支座燈桿、升降燈桿、折疊支架和燈體的空心部分進行走線。

作為優選，所述支座燈桿高度為3m，所述升降燈桿中所述燈體連接部與所述燈桿部的總長為3m，其中所述燈桿部長度為2.8m，所述燈體固定桿長度為1.7m。此方案中，路燈正常高度為6m，維修時高度可降到1.8m左右。

作為優選，所述折疊支架與所述升降燈桿連接處設置有防水膠套，所述支座燈桿與所述升降燈桿連接處設置有橡膠密圈。從而防止路燈電路雨天進水。

作為優選，所述燈桿部設置有導向直槽，所述支座燈桿與所述升降燈桿連接處設置有與所述導向直槽匹配的導向固定塊。使路燈在升降過程中，能保持垂直的路徑，不發生偏轉。

本實用新型便于路燈燈管的維修與保養，在維修過程中，不會對道路交通造成影響，此外，還避免的人員高空作業，提高了施工的安全性。并且本實用新型能夠在路燈熄滅后，自動打開輪廓燈示意，既提高了道路安全性，又方便的維修人員尋找維修。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；