[實用新型]動力電池安裝組件和車輛

有效

• 申請號: 201822073024.6
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209441174U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 邵飛達;伍云峰;周育洋;靖海濤;程銘
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;李建新

本申請提供動力電池安裝組件和車輛。其中，該動力電池安裝組件包括：本體，其包括第一板和第二板，第一板和第二板相對彼此布置，并且在第一板和第二板之間形成至少一個腔；第一固定部，其設置在本體的一端處；第二固定部，其設置在本體的另一端處；以及至少一個滑動螺母組件，包括能滑動地設置的滑動螺母，并且在腔之一內固定到第二板上；其中，第一板和第二板上分別設置有第一孔和第二孔，并且第一孔和第二孔分別設置為大致與滑動螺母對齊。本申請的動力電池安裝組件和車輛具有結構簡單、易于制造、安裝方便等優點，能夠在提供更多安裝位置的同時確保結構強度和安全性能。

技術領域

本申請涉及動力電池安裝領域。更具體而言，本申請涉及一種動力電池安裝組件，其能夠在滿足承載車輛動力電池的結構強度需求的同時提供更多的安裝位置。本申請還涉及一種包括上述動力電池安裝組件的車輛。

背景技術

電動汽車通常需要設置動力電池來提供期望的續航里程。動力電池可掛載在車輛地板的下方。為了提供足夠的連接強度，現有的動力電池通常采用螺栓來附接到車輛地板的結構件或梁上。因此，現有的動力電池的安裝位置受到結構件和梁的位置的限制。

因此，存在對于一種新的動力電池安裝組件和車輛的持續需求，所期望的是該解決方案能夠至少在一定程度上減少動力電池安裝位置的限制。

實用新型內容

本申請的一個目的在于提供一種動力電池安裝組件，其能夠在滿足結構強度需求的同時提供更多的動力電池安裝位置。本申請的另一個目的在于提供一種包括上述動力電池安裝組件的車輛。

本申請的目的是通過如下技術方案實現的：

一種動力電池安裝組件，包括：

本體，其包括第一板和第二板，第一板和第二板相對彼此布置，并且在第一板和第二板之間形成至少一個腔；

第一固定部，其設置在本體的一端處；

第二固定部，其設置在本體的另一端處；以及

至少一個滑動螺母組件，包括能滑動地設置的滑動螺母，并且在腔之一內固定到第二板上；

其中，第一板和第二板上分別設置有第一孔和第二孔，并且第一孔和第二孔分別設置為大致與滑動螺母對齊。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，滑動螺母組件包括：

滑動螺母，其帶有在軸向方向上延伸的螺紋孔，并且其一端附接有在徑向方向上延伸的底座，其中，螺紋孔在靠近底座的一端處帶有錐形結構；

安裝板，其具有折邊結構并至少部分地包繞底座，使得滑動螺母能夠相對于安裝板在預定范圍內滑動，其中，安裝板上形成與螺紋孔相對應的開口；

多個焊接螺母，設置在安裝板上并且與滑動螺母間隔開；以及

多個翹舌部，設置在安裝板的底部上。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，焊接螺母的數目為2個至8個，且/或翹舌部的數目為2個至8個。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，腔的壁上設置有與焊接螺母相對應的多個滑動螺母安裝孔。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，滑動螺母組件通過多個螺栓來附接到滑動螺母安裝孔上。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，第一孔和第二孔尺寸構造為大于螺紋孔的尺寸。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，第一孔構造為具有8mm至200mm的孔徑，且/或第二孔構造為具有8mm至50mm的孔徑。

在上述動力電池安裝組件中，可選地，第一板和第二板之間形成通向腔的通路，通路尺寸構造為使得滑動螺母組件能夠通過通路裝設到腔之內。