[實用新型]一種汽車空調(diào)管件用自動彎管機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822072767.1
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209680849U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪冬弟
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江金寶得汽車制冷配件有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D7/16
• 代理公司: 33261 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 程志軍<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實用新型提供一種汽車空調(diào)管件用自動彎管機(jī)，包括基體，加工槽，支柱，隔板，頂板，主液壓缸，副液壓缸，液壓管，三通閥，壓塊，壓輪，啟動按鈕，停止按鈕和管件，其中：所述基體的中部設(shè)置有加工槽，在基體兩側(cè)固定有支柱，支柱的中部為隔板，在支柱的頂端為頂板；所述主液壓缸位于加工槽的正上方，且主液壓缸固定在隔板的上端，在主液壓缸的一側(cè)為副液壓缸；所述主液壓缸與副液壓缸均通過液壓管連接有三通閥的兩個接口，其中：主液壓缸的下端通過自身的伸縮桿連接有壓輪。本實用新型加工槽，主液壓缸，副液壓缸和三通閥的設(shè)置，能夠提高折彎精度，防止管件的滑脫，以及在管件加工完成后能夠更快的將其取下，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)管件用自動彎管機(jī)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車已逐漸成為人們選擇的代步工具，汽車需求量的提高導(dǎo)致汽車零件在生產(chǎn)制作中的任務(wù)加重，而在進(jìn)行汽車零件加工中需要使用彎管機(jī)對一些管道進(jìn)行折彎處理，因此彎管機(jī)的應(yīng)用十分常見。

中國專利公開號為CN 207357852 U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種汽車配件鋁管加工的彎管機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的第一內(nèi)襯管和彎管組件，滑動座可向第一內(nèi)襯管滑動，滑動座上設(shè)有用于伸入鋁管另一端內(nèi)的第二內(nèi)襯管，第一內(nèi)襯管與第二內(nèi)襯管位于同一軸線上，第一內(nèi)襯管的端部設(shè)有內(nèi)襯彈簧，滑動滑動座可使內(nèi)襯彈簧與第二內(nèi)襯管連接，擺動擺動座以使第二內(nèi)襯管從第一內(nèi)襯管的軸線上發(fā)生偏移，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型利用內(nèi)襯彈簧、第一內(nèi)襯管和第二內(nèi)襯管均內(nèi)襯于鋁管中，當(dāng)擺動座發(fā)生擺動后，鋁管的位于內(nèi)襯彈簧的部分能夠發(fā)生彎曲，而內(nèi)襯彈簧對鋁管進(jìn)行限位，避免鋁管的折彎處發(fā)生變形，防止發(fā)生橢圓和扭曲的問題。但是彎管機(jī)依然存在著通常通過人工進(jìn)行操作，不僅影響折彎的精度，還影響折彎的效率的問題。

因此，發(fā)明一種汽車空調(diào)管件用自動彎管機(jī)顯得非常必要。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車空調(diào)管件用自動彎管機(jī)，以解決現(xiàn)有彎管機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要多個液壓泵用來驅(qū)動，成本較高，并且使用效率較低的問題。一種汽車空調(diào)管件用自動彎管機(jī)，包括基體，加工槽，支柱，隔板，頂板，主液壓缸，副液壓缸，液壓管，三通閥，壓塊，壓輪，啟動按鈕，停止按鈕和管件，其中：所述基體的中部設(shè)置有加工槽，在基體兩側(cè)固定有支柱，支柱的中部為隔板，在支柱的頂端為頂板；所述主液壓缸位于加工槽的正上方，且主液壓缸固定在隔板的上端，在主液壓缸的一側(cè)為副液壓缸；所述主液壓缸與副液壓缸均通過液壓管連接有三通閥的兩個接口，其中：主液壓缸的下端通過自身的伸縮桿連接有壓輪，副液壓缸的下端通過自身的伸縮桿連接有壓塊；所述基體前側(cè)面的上端水平排列安裝有啟動按鈕與停止按鈕，在基體上部且位于壓輪與壓塊的正下方放置有管件。

所述基體包括液壓箱，液壓泵和控制裝置，其中：基體內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)腔，且在內(nèi)腔的后側(cè)均通過可拆卸方式設(shè)置有箱門；所述液壓箱設(shè)置在三通閥下的內(nèi)腔，且液壓箱的前側(cè)通過油管連接有液壓泵的進(jìn)油口，該液壓泵的出油口通過液壓管連接有三通閥的下端接口；所述控制裝置位于啟動按鈕后側(cè)基體的內(nèi)腔中，且控制裝置通過導(dǎo)線連接有外部電源。

所述控制裝置包括電源模塊，單片機(jī)和驅(qū)動模塊，其中：所述單片機(jī)的上端通過電源模塊連接有外部電源，該電源模塊采用AC-DC，輸出電源為5V的電源模塊，且單片機(jī)的輸入端通過導(dǎo)線連接有啟動按鈕或停止按鈕；所述單片機(jī)采用通用型單片機(jī)，且單片機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線連接有驅(qū)動模塊；所述驅(qū)動模塊采用三極管與繼電器串聯(lián)，且驅(qū)動模塊的輸出端通過導(dǎo)線連接有液壓泵，便于放大單片機(jī)的輸出電壓，并通過繼電器控制液壓泵的啟動。

所述主液壓缸與副液壓缸均采用柱塞式液壓缸，且內(nèi)部采用彈簧為柱塞回程提供推力，且通過重力的影響，液壓泵輸送上來的液壓油優(yōu)先通過三通閥分流進(jìn)入副液壓缸中，只有在副液壓缸自身的液壓桿伸出并通過壓塊固定柱管件的一端后，液壓油才會進(jìn)入主液壓缸使主液壓缸自身的伸縮柱伸長，使壓輪將管件壓彎到需要的形狀，提高折彎精度。