[實用新型]防塵液壓水平驅動結構有效
| 申請號: | 201822072109.2 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209261962U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 劉敬成 | 申請(專利權)人: | 丹特國際貿易(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 上海交達專利事務所 31201 | 代理人: | 王毓理;王錫麟 |
| 地址: | 200335 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 缸體組件 活塞桿組件 液壓缸本體 回油路徑 驅動結構 液壓水平 防塵 活塞缸 兩段 液壓油回流 活塞 出油流道 防塵結構 活動設置 活塞移動 減速效果 結構實現 緩沖 簡易 移動 | ||
1.一種防塵液壓水平驅動結構,其特征在于,包括:
一缸體組件,包括:一液壓缸本體與一油封蓋,其中:液壓缸本體一側表面設有一開口,液壓缸本體由該開口朝內部延伸構成一用以容置液壓油的活塞缸,油封蓋為固定設置于液壓缸本體的開口上,活塞缸相對液壓缸本體呈水平方式設置;
一活塞桿組件,包括:一活塞桿、一彈簧、一活塞與一防塵套,其中:活塞固定設置于活塞桿的一端,活塞桿設有一止擋部,彈簧與活塞桿相穿套,活塞桿活動穿設于缸體組件的油封蓋且使活塞活動設置于液壓缸本體的活塞缸內部,彈簧的兩端分別與止擋部以及油封蓋相接觸且彈簧與止擋部均位于液壓缸本體的外部,防塵套包覆設置于彈簧與油封蓋的交接處。
2.根據權利要求1所述的防塵液壓水平驅動結構,其特征是,所述的液壓缸本體內部設有水平方式設置的第一出油流道、第二出油流道、回油流道與循環回路流道,其中:回油流道設置于活塞缸的一側且與活塞缸相平行,第一出油流道、第二出油流道及循環回路流道分別連接于活塞缸與回油流道之間;
活塞缸具有一較靠近液壓缸本體的開口的第一端以及一較遠離該開口的第二端,循環回路流道設置于靠近活塞缸第一端的位置,第二出油流道設置于靠近活塞缸第二端的位置,第一出油流道位于第二出油流道與循環回路流道之間。
3.根據權利要求1所述的防塵液壓水平驅動結構,其特征是,所述的活塞內設有一貫穿活塞的前側與后側的復歸流道,該復歸流道的兩端分別與活塞缸相連通;
所述的復歸流道中設有一用以單向逆止的擋油球。
4.根據權利要求2所述的防塵液壓水平驅動結構,其特征是,所述的液壓缸本體底部表面分別設有相對液壓缸本體呈垂直方式的第一流量調整孔與第二流量調整孔,其中:第一流量調整孔與第一出油流道相貫通,第二流量調整孔與第二出油流道相貫通;
所述的液壓缸本體還設有:第一流量調整件與第二流量調整件,其中:第一流量調整件及第二流量調整件分別對應活動設置于第一流量調整孔及第二流量調整孔中。
5.根據權利要求4所述的防塵液壓水平驅動結構,其特征是,所述的第一流量調整孔和第二流量調整孔為螺孔;所述的第一流量調整件和第二流量調整件為螺絲。
6.根據權利要求3所述的防塵液壓水平驅動結構,其特征是,所述的復歸流道包括:彼此相連通且具有較小口徑的第一段與具有較大口徑的第二段;
所述的擋油球的尺寸大于第一段的口徑且擋油球設置于第二段內。
7.根據權利要求6所述的防塵液壓水平驅動結構,其特征是,所述的第一段較為靠近液壓缸本體的開口且第二段較為遠離液壓缸本體的開口。
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