[實用新型]鐵路機車駕駛室無人駕駛隱藏式操縱臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822071429.6
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209667075U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜新;周志偉;張予赫
• 申請（專利權(quán)）人: 常州小糸今創(chuàng)交通設(shè)備有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 32234 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李猛<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種鐵路機車駕駛室無人駕駛隱藏式操縱臺，包括：支撐骨架，支撐骨架上布置有操縱臺臺體，操縱臺臺體上安裝有駕駛操縱臺，駕駛操縱臺包括顯示器以及與顯示器一體設(shè)置的帽檐，操縱臺臺體兩側(cè)布置有裝飾板，操縱臺臺體內(nèi)具有隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)，駕駛操縱臺通過隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)的控制在開啟狀態(tài)和閉合狀態(tài)之間進行自由轉(zhuǎn)變。通過上述方式，本實用新型鐵路機車駕駛室無人駕駛隱藏式操縱臺通過隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)對駕駛操縱臺進行開啟、保持和閉合，整個啟閉操作更加便捷可控，給操縱人員帶來很大的方便，駕駛操縱臺閉合時可將顯示器進行隱藏，并使帽檐與兩側(cè)裝飾板形成一體，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)造型，實現(xiàn)帽檐和顯示器安裝板一體式轉(zhuǎn)動隱藏，美觀大方。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路機車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鐵路機車駕駛室無人駕駛隱藏式操縱臺。

背景技術(shù)

無人駕駛已成為一種主趨勢，無人駕駛操縱臺需要在有人狀態(tài)下將操作區(qū)域打開，方便調(diào)試及操作，在無人操作時將機構(gòu)蓋上，將操作區(qū)域封閉，目前整個過程為手動操作。

操縱臺上部臺體帽檐和顯示器為一體，開啟或閉合時帽檐也跟隨機構(gòu)一起運動，整個元器件布置需符合標準，由于整個過程為手動操作，影響操縱便利性，同時機構(gòu)閉合后帽檐與兩側(cè)內(nèi)飾經(jīng)常會由于蓋合不牢靠不形成一個整體，影響美觀性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路機車駕駛室無人駕駛隱藏式操縱臺，通過隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)對駕駛操縱臺進行開啟、保持和閉合，整個啟閉操作更加便捷可控，給操縱人員帶來很大的方便，駕駛操縱臺閉合時可將顯示器進行隱藏，并使帽檐與兩側(cè)的裝飾板形成一體，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)造型，實現(xiàn)帽檐和顯示器安裝板一體式轉(zhuǎn)動隱藏，更加美觀大方。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種鐵路機車駕駛室無人駕駛隱藏式操縱臺，包括：支撐骨架，支撐骨架上布置有操縱臺臺體，操縱臺臺體上安裝有駕駛操縱臺，駕駛操縱臺包括顯示器以及與顯示器一體設(shè)置的帽檐，操縱臺臺體兩側(cè)布置有裝飾板，

操縱臺臺體內(nèi)具有隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)，駕駛操縱臺通過隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)的控制在開啟狀態(tài)和閉合狀態(tài)之間進行自由轉(zhuǎn)變。

在本實用新型一個較佳實施例中，在操縱臺臺體下部具有一轉(zhuǎn)動固定點，隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)以轉(zhuǎn)動固定點為轉(zhuǎn)動中心進行轉(zhuǎn)動。

在本實用新型一個較佳實施例中，隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括臺面翻轉(zhuǎn)骨架，駕駛操縱臺布置在臺面翻轉(zhuǎn)骨架上，臺面翻轉(zhuǎn)骨架布置在支撐骨架上，臺面翻轉(zhuǎn)骨架的尾端部與支撐骨架進行轉(zhuǎn)動連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，支撐骨架的尾端部安裝阻尼鉸鏈并通過螺栓鎖緊在操縱臺臺體下部的轉(zhuǎn)動固定點處。

在本實用新型一個較佳實施例中，隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)還包括有氣動撐桿，氣動撐桿的一端與支撐骨架的前端部鉸接轉(zhuǎn)動，氣動撐桿的另一端與臺面翻轉(zhuǎn)骨架鉸接轉(zhuǎn)動，氣動撐桿使安裝在臺面翻轉(zhuǎn)骨架上的駕駛操縱臺具有可保持狀態(tài)。

在本實用新型一個較佳實施例中，常態(tài)下氣動撐桿的支撐力矩大于臺面翻轉(zhuǎn)骨架的支撐力矩，駕駛操縱臺在氣動撐桿和臺面翻轉(zhuǎn)骨架的支撐下保持開啟狀態(tài)。

在本實用新型一個較佳實施例中，施加大于氣動撐桿的力矩時，臺面翻轉(zhuǎn)骨架隨著氣動撐桿下降，同時帶動駕駛操縱臺下降，臺面翻轉(zhuǎn)骨架帶著駕駛操縱臺隨著轉(zhuǎn)動固定點處的阻尼鉸鏈進行軸向翻轉(zhuǎn)，達到閉合狀態(tài)。

在本實用新型一個較佳實施例中，駕駛操縱臺在閉合狀態(tài)時，可將顯示器進行隱藏，并使帽檐與兩側(cè)的裝飾板形成一體。

在本實用新型一個較佳實施例中，駕駛操縱臺的開啟角度可通過隱藏式轉(zhuǎn)動機構(gòu)進行調(diào)節(jié)，駕駛操縱臺的開啟角度范圍為0~90°。