[實(shí)用新型]具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822067494.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209351188U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏文達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 科星汽車設(shè)備（珠海）有限公司
• 主分類號(hào): B60C25/05
• 分類號(hào): B60C25/05
• 代理公司: 東莞市中正知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44231
• 代理人: 侯來(lái)旺

1.一種具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)，包括底座，設(shè)置在所述底座上的固胎結(jié)構(gòu)和撬胎臂，在所述撬胎臂上設(shè)置有撬胎支桿，在所述撬胎支桿的端部設(shè)置有撬胎板，其特征在于：在所述底座上固定有豎支桿，所述撬胎臂活動(dòng)處于所述豎支桿上，在所述豎支桿的背面設(shè)置有雙氣缸升降結(jié)構(gòu)，在所述底座的側(cè)壁底部固定有安裝支耳和下限位圓柱桿，在所述底座的側(cè)壁上部固定有上限位圓柱桿，所述上限位圓柱桿和下限位圓柱桿處于同一直線上，還設(shè)置有氣缸鎖位架，在所述氣缸鎖位支架的底端固定有支撐柱桿，在所述支撐柱桿的底端固定有n形安裝槽，在所述安裝支耳上固定有橫向安裝孔，在所述支撐柱桿的底端固定有橫向固定孔，所述橫向固定孔穿過(guò)所述n形安裝槽設(shè)置，在所述氣缸鎖位架上還固定有豎向儲(chǔ)氣灌，在所述豎向儲(chǔ)氣灌的頂端和底端均設(shè)置有圓形通孔，所述圓形通孔的位置分別與上限位圓柱桿和下限位圓柱桿的位置相同，所述n形安裝槽處于所述安裝支耳上并通過(guò)銷軸固定，所述豎向儲(chǔ)氣灌的兩端通過(guò)螺桿分別固定在上限位圓柱桿和下限位圓柱桿上固定，在所述撬胎臂上設(shè)置有動(dòng)作支板，在所述動(dòng)作支板上固定有圓軸孔，在所述雙氣缸升降結(jié)構(gòu)的頂端固定有U形連接板，所述動(dòng)作支板處于所述U形連接板內(nèi)并通過(guò)圓軸相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)，其特征在于：所述雙氣缸升降結(jié)構(gòu)包括底部調(diào)節(jié)氣缸和頂端升降氣缸，所述頂端升降氣缸的缸底固定在所述底部調(diào)節(jié)氣缸的活塞軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)，其特征在于：在所述撬胎板上設(shè)置有氣動(dòng)鉤胎塊，所述氣動(dòng)鉤胎塊的中部通過(guò)連接軸連接在所述撬胎板上，在所述撬胎板的頂部固定有控制氣缸，所述控制氣缸的活塞軸固定在所述氣動(dòng)鉤胎塊的頂端，所述控制氣缸在升降時(shí)，所述氣動(dòng)鉤胎塊以連接軸為中心旋轉(zhuǎn)，使氣動(dòng)鉤胎塊的底端向外移動(dòng)配合撬胎板完成鉤胎操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)，其特征在于：在所述底座的正面底部固定有與所述頂端控制氣缸相連接的腳踏開(kāi)關(guān)，在所述撬胎板上固定有與所述底端調(diào)節(jié)氣缸相連接的手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)，其特征在于：所述氣動(dòng)鉤胎塊為S形結(jié)構(gòu)，在所述S形結(jié)構(gòu)的頂端一體成型有豎筋板，所述連接軸處于S形結(jié)構(gòu)與豎筋板的連接處且所述控制氣缸的活塞軸連接在所述豎筋板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有新型升降結(jié)構(gòu)的拆胎機(jī)，其特征在于：所述撬胎臂上設(shè)置有滑動(dòng)滾輪，所述撬胎臂通過(guò)滑動(dòng)滾輪連接在所述豎支桿上。