[實(shí)用新型]一種快速發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶安裝工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822062321.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209469762U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳吉峰;孫兆勇;董吉宇;劉春雨;張曉鵬;楊光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H7/24 | 分類號(hào): | F16H7/24 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)世紀(jì)藍(lán)海專利事務(wù)所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 侯志奇 |
| 地址: | 110179 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)向輪 皮帶接觸面 彈性皮帶 調(diào)節(jié)桿 垂直調(diào)節(jié)桿 安裝工具 皮帶擋板 一端連接 發(fā)動(dòng)機(jī) 定位沿 支撐桿 汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 垂直導(dǎo)向輪 中心連接盤 快速安裝 皮帶導(dǎo)向 皮帶水平 一端設(shè)置 中間設(shè)置 定位鎖 卡位鍵 扭曲面 車孔 盤車 皮帶 軸承 裝配 應(yīng)用 | ||
一種快速發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶安裝工具,在橢圓形皮帶接觸面A中心的一端連接定位鎖勾,在橢圓形皮帶接觸面A中心的另一端連接皮帶擋板;皮帶擋板的中心連接盤車孔,盤車孔通過(guò)軸承與導(dǎo)向輪支撐桿相連接,導(dǎo)向輪調(diào)節(jié)桿與導(dǎo)向輪支撐桿相連接,導(dǎo)向輪調(diào)節(jié)桿與導(dǎo)向輪垂直調(diào)節(jié)桿連接,導(dǎo)向輪調(diào)節(jié)桿與皮帶水平導(dǎo)向輪連接;導(dǎo)向輪垂直調(diào)節(jié)桿與皮帶垂直導(dǎo)向輪連接,在橢圓形皮帶接觸面A的一端設(shè)置定位沿,中間設(shè)置皮帶導(dǎo)向扭曲面,在定位沿和橢圓形皮帶接觸面A之間連接卡位鍵。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、快速安裝、使用方便,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶裝配的要求,應(yīng)用于汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中的一種快速發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶安裝工具,特別涉及發(fā)動(dòng)機(jī)輔助傳動(dòng)彈性皮帶安裝工具。
背景技術(shù)
當(dāng)前,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)中,大多采用可調(diào)節(jié)式皮帶安裝方式,即用一個(gè)調(diào)節(jié)塊加調(diào)節(jié)桿及調(diào)節(jié)螺栓方式,安裝皮帶后,需要通過(guò)安裝在調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)時(shí)需要用到皮帶力矩工具進(jìn)行調(diào)節(jié)確認(rèn),這種方式成本高、調(diào)節(jié)費(fèi)時(shí)。而彈性皮帶安裝時(shí)不需要調(diào)節(jié)塊、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺栓,所以成本低,但安裝彈性皮帶必須依靠專用工具才能進(jìn)行安裝,否則根本無(wú)法將其安裝到指定的皮帶輪槽中,而安裝的專用工具一般分兩種,一個(gè)是簡(jiǎn)易的導(dǎo)向安裝,一個(gè)是復(fù)雜的電氣機(jī)械安裝,兩種安裝方式中,簡(jiǎn)易皮帶導(dǎo)向安裝時(shí),由于簡(jiǎn)易皮帶導(dǎo)向安裝的導(dǎo)向面與發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)輪系不處在同一平面上,所以在安裝時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致彈性皮帶部分安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的輪系外,并且每次安裝都需要先把安裝工具通過(guò)螺栓固定在皮帶輪上,速度比較慢,而且一般都需要多人配合共同完成,安裝起來(lái)比較吃力。而電氣機(jī)械安裝成本較高,體形較大,只適合生產(chǎn)線安裝,不適合售后、及單體安裝與維修。因此,研究開發(fā)一種雙燃料噴射的組合式進(jìn)氣歧管一直是急待解決的新課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶安裝工具,該實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是克服原有技術(shù)的不足之處,通過(guò)制作快速發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶安裝工具,來(lái)實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,安裝方便,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的要求。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種快速發(fā)動(dòng)機(jī)彈性皮帶安裝工具,包括定位鎖勾,定位沿,皮帶擋板,皮帶導(dǎo)向扭曲面,皮帶卡位鍵,皮帶垂直導(dǎo)向輪,皮帶水平導(dǎo)向輪,盤車孔,橢圓形皮帶接觸面,軸承,導(dǎo)向輪支撐桿,導(dǎo)向輪水平調(diào)節(jié)桿,導(dǎo)向輪垂直調(diào)節(jié)桿,橢圓形皮帶接觸面的中心,一端連接定位鎖勾,另一端連接皮帶擋板;皮帶擋板的中心連接盤車孔,盤車孔通過(guò)軸承,與導(dǎo)向輪支撐桿相連接,導(dǎo)向輪調(diào)節(jié)桿一端與導(dǎo)向輪支撐桿相連接,中間連接導(dǎo)向輪垂直調(diào)節(jié)桿,另一端連接皮帶水平導(dǎo)向輪;導(dǎo)向輪垂直調(diào)節(jié)桿另一端連接皮帶垂直導(dǎo)向輪,橢圓形皮帶接觸面的一端設(shè)置定位沿,中間設(shè)置皮帶導(dǎo)向扭曲面,在定位沿和橢圓形皮帶接觸面之間連接卡位鍵。
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