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[實用新型]一種貨車的側(cè)置取力器有效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 201822061858.5 申請日: 2018-12-07
公開(公告)號: CN209511011U 公開(公告)日: 2019-10-18
發(fā)明(設(shè)計)人: 肖雄;劉顯偉;楊浩;龔文平;劉杰;張立 申請(專利權(quán))人: 重慶藍黛動力傳動機械股份有限公司
主分類號: F16H1/08 分類號: F16H1/08;F16H1/18;F16H57/023;F16H57/032;F04B9/02
代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 代理人: 郭云
地址: 402760 重慶*** 國省代碼: 重慶;50
權(quán)利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 輸出齒輪 輸入齒輪 撥叉軸 輸出軸 輸入軸 同步器 本實用新型 滾針軸承 體內(nèi) 取力器 斜齒輪 撥叉 側(cè)置 貨車 嚙合 變速箱取力器 嚙合轉(zhuǎn)動 輸出軸套 行人身體 撥叉套 直齒輪 齒輪 支撐 噪音 健康
【說明書】:

本實用新型涉及變速箱取力器領(lǐng)域,具體涉及一種貨車的側(cè)置取力器,包括輸入齒輪、輸入軸、輸出齒輪、輸出軸、同步器、撥叉軸和撥叉,輸入軸固定在殼體內(nèi),輸出軸套接在殼體內(nèi),撥叉軸安裝在殼體內(nèi),撥叉套接在撥叉軸上,撥叉一端與同步器連接,同步器設(shè)置于輸出軸上,輸入齒輪和輸出齒輪均為斜齒輪,輸入齒輪與輸出齒輪嚙合,輸入齒輪通過滾針軸承支撐在輸入軸上,輸出齒輪通過滾針軸承支撐在輸出軸上,本實用新型通過采用了輸入齒輪和輸出齒輪為斜齒輪,代替了之前的直齒輪,降低了在齒輪在嚙合轉(zhuǎn)動過程中的噪音,有效的減少了對駕駛員和行人身體健康的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速器取力器領(lǐng)域,特別是一種貨車的側(cè)置取力器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)情況,現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足:隨著汽車、農(nóng)業(yè)等動力機械的廣泛應(yīng)用和功能的細分,取力器作為驅(qū)動與該類機械配套使用的專用裝置提供動力的裝置已經(jīng)成為不可缺少的配置。

取力器是靠車輛變速箱中的齒輪或動力輸出軸提供動力并向外輸出的一種獲取和傳遞動力的機械裝置。車輛工作機通過取力器獲得動力,用于其它作業(yè)成為特種或?qū)S密囕v,如消防車、灑水車、掃地車、散裝水泥車等。目前與變速箱齒輪配套使用的取力器主要包括:輸入軸、輸入齒輪、輸出齒輪、輸出軸、取力器殼體、軸承,是由輸入齒輪與變速箱的常轉(zhuǎn)動齒輪配合將動力傳遞給取力器,輸入軸固定在殼體上,輸入齒輪套接在輸入軸上,輸入齒輪與輸出齒輪相嚙合,輸出軸套接在殼體上,輸出軸一端連接有法蘭,如此設(shè)計組成了側(cè)取力器。隨著貨車的大量應(yīng)用,側(cè)取力器也相應(yīng)的應(yīng)用于貨車中,在變速箱齒輪傳遞的動力,大多為直齒輪傳遞,直齒輪與取力器的齒輪嚙合精度較低,由此側(cè)取力器在當(dāng)前的情況的噪音比較大,對駕駛員和行人身體健康有較大影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在側(cè)取力器噪音較大的問題,提供一種貨車的側(cè)置取力器。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:

一種貨車的側(cè)置取力器,包括輸入齒輪、輸入軸、輸出齒輪、輸出軸、同步器、撥叉軸和撥叉,所述輸入軸固定在殼體內(nèi),所述輸出軸套接在殼體內(nèi),所述撥叉軸安裝在殼體內(nèi),所述撥叉套接在撥叉軸上,所述撥叉一端與同步器連接,所述同步器設(shè)置于輸出軸上,所述輸入齒輪和輸出齒輪均為斜齒輪,所述輸入齒輪與輸出齒輪嚙合。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述輸入齒輪通過滾針軸承支撐在輸入軸上,所述輸出齒輪通過滾針軸承支撐在輸出軸上,滾針軸承實現(xiàn)了輸入齒輪在輸入軸上的空轉(zhuǎn)并提高了輸入齒輪的轉(zhuǎn)動效率和承載能力,滾針軸承實現(xiàn)了輸出齒輪在輸出軸上的空轉(zhuǎn)并提高了輸出齒輪的轉(zhuǎn)動效率和承載能力。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述取力器還包括法蘭,所述法蘭安裝在輸出軸伸出取力器殼體的一端上,法蘭用于配合取力器應(yīng)用的油泵等。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述取力器殼體為鋁合金材料,使取力器殼體更加輕便,方便加工,并且減小了與變速箱固定時的重量,降低了取力器脫落的風(fēng)險。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述輸入齒輪與變速箱的2擋斜齒輪嚙合,能夠傳遞給取力器合適的扭矩使輸出軸能夠適用于油泵上。

綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:

1、本實用新型通過采用了輸入齒輪和輸出齒輪為斜齒輪,代替了之前的直齒輪,降低了在齒輪在嚙合轉(zhuǎn)動過程中的噪音,有效的減少了對駕駛員和行人身體健康的影響

2、本使用新型通過與變速箱的2檔斜齒輪嚙合,能夠傳遞合適的扭矩使輸出軸能夠適用于油泵上。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中標記:1-輸入齒輪,2-輸入軸,3-輸出齒輪,4-輸出軸,5-同步器,6-撥叉軸,7-撥叉,8-法蘭。

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