[實(shí)用新型]一種雨鞋機(jī)用進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822059702.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209141280U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海鷹;張勇貴;馮惠冬;繆克山;張玉佩;林阿華;張遠(yuǎn)昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鉅裕機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/03
• 分類號(hào): B29C45/03;B29C45/17;B29C45/26;B29L31/50
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種雨鞋機(jī)用進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體、第二模具，所述第二模具由分模構(gòu)成，所述機(jī)體固定連接有固定板、第一氣缸、總滑動(dòng)板、L形板、凹形板，所述總滑動(dòng)板由至少兩個(gè)內(nèi)模放置空間構(gòu)成，每個(gè)內(nèi)模放置空間內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)模滑動(dòng)板，所述內(nèi)模滑動(dòng)板上設(shè)置有內(nèi)模具，所述機(jī)體滑動(dòng)連接有處于第二模具底部的兩個(gè)限位板，兩個(gè)所述限位板之間滑動(dòng)連接有輸送滑動(dòng)板，所述限位板固定連接有與輸送滑動(dòng)板連接的第二氣缸，所述輸送滑動(dòng)板朝向固定板的一端一體連接有兩個(gè)卡位板，所述內(nèi)模滑動(dòng)板一體連接有可卡入兩個(gè)卡位板之間的配合板。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加工的目的，具有節(jié)約人工成本的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橡膠雨鞋制作技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雨鞋機(jī)用進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

雨鞋機(jī)是一種加工制造雨鞋的專用設(shè)備，其主要由機(jī)體、設(shè)于機(jī)體上的注射機(jī)頭、可與注射機(jī)頭配合的注射模具和進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)組成，

目前的進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)并不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作的目的，因此有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雨鞋機(jī)用進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)，其可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加工的目的，具有節(jié)約人工成本的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種雨鞋機(jī)用進(jìn)出鞋機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體，所述機(jī)體設(shè)置有第二模具，所述第二模具由兩個(gè)相對(duì)一側(cè)可耦合成模腔的分模構(gòu)成，其特征在于：所述機(jī)體固定連接有固定板，所述固定板固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸連接有總滑動(dòng)板，所述總滑動(dòng)板的兩側(cè)均一體連接有L形板，所述固定板的兩側(cè)均一體連接有用于L形板卡入的凹形板，所述總滑動(dòng)板由至少兩個(gè)內(nèi)模放置空間構(gòu)成，每個(gè)內(nèi)模放置空間內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)模滑動(dòng)板，所述內(nèi)模滑動(dòng)板上設(shè)置有內(nèi)模具，所述機(jī)體滑動(dòng)連接有處于第二模具底部的兩個(gè)限位板，兩個(gè)所述限位板之間滑動(dòng)連接有輸送滑動(dòng)板，所述限位板固定連接有與輸送滑動(dòng)板連接的第二氣缸，所述輸送滑動(dòng)板朝向固定板的一端一體連接有兩個(gè)卡位板，所述內(nèi)模滑動(dòng)板一體連接有可卡入兩個(gè)卡位板之間的配合板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)分模處于分離狀態(tài)，利用內(nèi)模進(jìn)出機(jī)構(gòu)將內(nèi)模具輸送至兩個(gè)分模之間，隨后利用合模氣缸帶動(dòng)其中一個(gè)分模朝另一個(gè)分模移動(dòng)直至兩個(gè)分模耦合形成空腔，此時(shí)內(nèi)模具與兩個(gè)分模形成鞋狀的空腔。接著，外用注塑機(jī)開(kāi)始注塑，當(dāng)?shù)谝荒＞吆偷诙＞邇?nèi)部充滿橡膠后，讓第一模具和第二模具冷卻至室溫，此時(shí)橡膠成型，抽離隔板，加熱，熱熔成一體，橡膠雨鞋。接著合模氣缸帶動(dòng)其中一個(gè)分模朝遠(yuǎn)離另一個(gè)分模的方向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)分離目的，利用內(nèi)模進(jìn)出機(jī)構(gòu)取出內(nèi)模具，此時(shí)雙色橡膠雨鞋將會(huì)懸掛在內(nèi)模具上而被帶出完成一道完整的工序。只需要一個(gè)第二氣缸即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)內(nèi)模具連續(xù)作業(yè)的目的，具有節(jié)省設(shè)備成本，減少安置設(shè)備所需要的空間的優(yōu)點(diǎn)。加工時(shí)，第一氣缸拉動(dòng)總滑動(dòng)板移動(dòng)帶動(dòng)內(nèi)模滑動(dòng)板移動(dòng)直至配合板卡入兩個(gè)限位板之間，此時(shí)第二氣缸拉動(dòng)輸送滑動(dòng)板帶動(dòng)卡位板移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)配合板移動(dòng)，而配合板將會(huì)帶動(dòng)內(nèi)模滑動(dòng)板移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)內(nèi)模具移動(dòng)至兩個(gè)分模之間即可進(jìn)行作業(yè)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)體的底部固定連接有多個(gè)支撐桿，兩個(gè)所述限位板設(shè)置有用于支撐桿卡入的配合槽，所述機(jī)體固定連接有與限位板連接的第三氣缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用第三氣缸推動(dòng)限位板可以調(diào)整輸送滑動(dòng)板進(jìn)而調(diào)整內(nèi)模具的位置，從而解決因長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，限位板出現(xiàn)偏離的問(wèn)題。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)模具相對(duì)平行的兩側(cè)分別設(shè)置有第一突條和第一凹槽，所述第二模具的內(nèi)部設(shè)置有與第一突條和第一凹槽對(duì)應(yīng)的第二凹槽和第二突條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一突條和第二凹槽的配合，第二突條和第一突條的配合，不僅能夠增強(qiáng)第二模具與內(nèi)模具的穩(wěn)定性，而且能夠起到封閉第二模具內(nèi)的空腔的目的。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)模具的兩側(cè)均設(shè)置有開(kāi)槽，所述內(nèi)模具設(shè)置有與開(kāi)槽連通的滑動(dòng)槽，所述內(nèi)模具滑動(dòng)連接有同時(shí)處于滑動(dòng)槽和開(kāi)槽內(nèi)的卸料桿，所述卸料桿的內(nèi)側(cè)固定連接有橡膠墊。