[實用新型]自動電動盤車裝置

有效

• 申請號: 201822057443.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209511047U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 姚壘;許濤;李典來;王晗;劉桃宏
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0四研究所
• 主分類號: F16H35/00
• 分類號: F16H35/00;F16D27/10;F16D27/14
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

本實用新型涉及一種全自動電動盤車裝置，包括電機、減速機、離合器、軸向位移輸出器和行程開關，離合器包括一對錐齒輪、花鍵軸、傳動軸、離合器軸、電磁鐵、以及與電磁鐵磁極相反的線圈一、與電磁鐵磁極相同的線圈二；一對錐齒輪中的的小錐齒輪套裝在減速器的輸出軸上，大錐齒輪和傳動軸通過花鍵安裝在同一根花鍵軸上；傳動軸的外圓設有外螺紋段，與離合器軸內孔的內螺紋段相配合連接；所述離合器軸外圓設有一盤車齒輪，離合器軸端面嵌有電磁鐵；離合器箱體上裝有線圈一、線圈二、軸向位移輸出器和行程開關；離合器軸通過電磁鐵與兩個線圈之間吸引或排斥形成與傳動軸外螺紋相互嚙合的轉速差，使離合器軸沿螺紋段作軸向運動，實現盤車的自動嚙合與自動脫開。

技術領域

本實用新型涉及一種電動盤車裝置，尤其是一種利用電磁力實現內外螺紋相互嚙合的轉速差實現自動離合的電動盤車裝置。

背景技術

旋轉機械在起動前或停機后都需對轉子進行盤車，以檢查設備的靜、動部件之間有無碰摩，轉子彎度是否正常，以便防止故障發生，同時提高轉子的使用壽命。中國專利200620104665.8介紹了一種電動盤車裝置，包括電動機、減速機和離合器。其中，離合器通過傳動套外壁后部的棘輪與輸出套內部后部棘爪相配合的方式，實現內外螺紋相互嚙合的轉速差，使離合器軸沿螺紋段作軸向運動，進而實現盤車齒輪與被盤齒輪的嚙合，進行盤車。當被盤齒輪所在轉子轉速超過盤車齒輪軸轉速或盤車齒輪軸反轉時，利用兩根軸的轉速差實現盤車齒輪與被盤齒輪的脫離。這種類型的盤車裝置，被盤齒輪直接套裝在旋轉機械轉子上或通過法蘭與轉子直連，其棘爪需設置在被盤齒輪上，對轉子的動平衡性能造成影響，在動平衡機上導致不同動平衡轉速下轉子不平衡量的相位存在差異。尤其是在現場對棘輪或約束棘輪用扭彈簧進行維修、更換后，影響因素更大，對旋轉機械的振動水平造成影響。此外，在有持續振動的環境條件下長期持續工作時，扭彈簧可能發生失效故障，導致棘爪甩出，與棘輪發生碰撞，引起故障。

發明內容

本實用新型旨在克服上述現有技術中的不足，提出一種利用電磁力形成離合器內外螺紋相互嚙合的轉速差，實現全自動離合的全自動盤車裝置。

本實用新型的技術方案是：一種全自動電動盤車裝置，包括電機、減速機、離合器、軸向位移輸出器和行程開關，所述離合器包括一對錐齒輪、花鍵軸、傳動軸、離合器軸、電磁鐵、以及與電磁鐵磁極相反的線圈一、與電磁鐵磁極相同的線圈二；一對錐齒輪中的的小錐齒輪套裝在減速器的輸出軸上，大錐齒輪和傳動軸通過花鍵安裝在同一根花鍵軸上；傳動軸的外圓設有外螺紋段，與離合器軸內孔的內螺紋段相配合連接；所述離合器軸外圓設有一盤車齒輪，離合器軸端面嵌有電磁鐵；離合器箱體上裝有線圈一、線圈二、軸向位移輸出器和行程開關；所述離合器軸通過電磁鐵與兩個線圈之間吸引或排斥形成與傳動軸外螺紋相互嚙合的轉速差，使離合器軸沿螺紋段作軸向運動，實現盤車的自動嚙合與自動脫開。

進一步，所述軸向位移輸出器包括桿件、彈簧，桿件通過彈簧頂在離合器軸端面，桿件的另一端設置斜面，并穿過離合器箱體與行程開關接觸連接，彈簧兩端分別與桿件和離合器箱體上的凸起連接。

進一步，所述桿件與離合器箱體之間設有限位套，以防止桿件偏斜。

進一步，所述桿件頂在離合器軸端面的一端還嵌有滾珠，滾珠可在桿件內自由滾動。

進一步，所述離合器軸外圓上的盤車齒輪與旋轉機械轉子上設置的被盤齒輪相嚙合，進行盤車。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用電磁鐵形成離合器軸與傳動軸同步旋轉時內外螺紋相互嚙合的轉速差，使離合器軸沿螺紋段作軸向運動，實現盤車的自動嚙合與自動脫開

本實用新型避免在旋轉機械轉子上設置可動部件，不會對轉子的動平衡性能造成影響，避免誤操作和可動部件故障的發生，保證設備運行的安全可靠性。

緊湊的結構布置形式，有利于旋轉機械的小型化設計。

附圖說明