[實用新型]車輛的擴容廂體的鎖定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822057309.0 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209336574U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何興華;徐志強;金佳白;朱健;周杰;王鋮;王興;唐棟梁;朱正;毛曉艷;葉甜 | 申請(專利權(quán))人: | 常熟華東汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/025 | 分類號: | B60P3/025;B60P1/00;B62D33/00 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215511 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖鉤機構(gòu) 鎖鉤座 樞置 廂體 鉤合 鎖定裝置 底盤架 擴容 解鎖控制機構(gòu) 鎖鉤板 底架 鎖定 保障行車安全 車輛技術(shù)領域 交通事故 伸展 配合 | ||
1.一種車輛的擴容廂體的鎖定裝置,所述的車輛包括一底盤架(1),所述的可伸縮廂體包括一廂體底架(2),其特征在于所述的鎖定裝置包括一鎖鉤座(3),該鎖鉤座(3)固定在所述底盤架(1)朝向上的一側(cè);一鎖鉤機構(gòu)樞置座(4),該鎖鉤機構(gòu)樞置座(4)在對應于所述鎖鉤座(3)的位置固定在所述廂體底架(2)朝向鎖鉤座(3)的一側(cè);一鎖鉤機構(gòu)(5),該鎖鉤機構(gòu)(5)樞置在所述鎖鉤機構(gòu)樞置座(4)上并且與所述的鎖鉤座(3)鉤合或解除鉤合;一用于驅(qū)使所述鎖鉤機構(gòu)(5)與所述鎖鉤座(3)鉤合或解除鉤合的鎖鉤板鎖定與解鎖控制機構(gòu)(6),該鎖鉤板鎖定與解鎖控制機構(gòu)(6)在對應所述的鎖鉤座(3)的位置設置在所述的底盤架(1)上并且伸展到所述鎖鉤機構(gòu)樞置座(4)與所述的鎖鉤機構(gòu)(5)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的擴容廂體的鎖定裝置,其特征在于所述的鎖鉤機構(gòu)樞置座(4)包括一樞置座底板(41)、一樞置座前側(cè)板(42)、一樞置座后側(cè)板(43)、一鎖鉤板槽前隔板(44)和一鎖鉤板槽后隔板(45),樞置座底板(41)在對應于所述鎖鉤座(3)的位置固定在所述廂體底架(2)朝向鎖鉤座(3)的一側(cè),樞置座前側(cè)板(42)、鎖鉤板槽前隔板(44)、鎖鉤板槽后隔板(45)以及樞置座后側(cè)板(43)在與所述樞置座底板(41)的右側(cè)垂直的狀態(tài)下自前向后依次直接構(gòu)成于樞置座底板(41)上,并且該樞置座前側(cè)板(42)、鎖鉤板槽前隔板(44)、鎖鉤板槽后隔板(45)以及樞置座后側(cè)板(43)的右端下部由鎖鉤限定板(46)連結(jié),在樞置座前側(cè)板(42)上橫向開設有樞置座前側(cè)板滑槽(421),在構(gòu)置座后側(cè)板(43)上橫向開設有一樞置座后側(cè)板滑槽(431),在鎖鉤板槽前隔板(44)上橫向開設有一前隔板滑槽(441),而在鎖鉤板槽后隔板(45)上橫向開設有一后隔板滑槽(451),該樞置座前側(cè)板滑槽(421)、樞置座后側(cè)板滑槽(431)、前隔板滑槽(441)以及后隔板滑槽(451)是相互對應的,其中,樞置座前側(cè)板(42)與鎖鉤板槽前隔板(44)之間的空間構(gòu)成為前鎖鉤板槽(47a),樞置座后側(cè)板(43)與鎖鉤板槽后隔板(45)之間的空間構(gòu)成為后鎖鉤板槽(47b),而鎖鉤板槽前隔板(44)與鎖鉤板槽后隔板(45)之間的空間構(gòu)成為鎖鉤板作用槽(47c),所述的鎖鉤機構(gòu)(5)設置在所述的前鎖鉤板槽(47a)以及后鎖鉤板槽(47b)內(nèi)并且轉(zhuǎn)動地支承在樞置座前、后側(cè)板(42、43)、鎖鉤板槽前隔板(44)以及鎖鉤板槽后隔板(45)上,所述的鎖鉤板鎖定與解鎖控制機構(gòu)(6)伸展到所述鎖鉤板作用槽(47c)內(nèi)并且同時與所述的樞置座前側(cè)板滑槽(421)、樞置座后側(cè)板滑槽(431)、前隔板滑槽(441)以及后隔板滑槽(451)滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的擴容廂體的鎖定裝置,其特征在于所述的鎖鉤機構(gòu)(5)包括一前鎖鉤板(51)、一后鎖鉤板(52)、一鎖鉤板樞轉(zhuǎn)支承軸(53)、一前鎖鉤板拉簧(54)和一后鎖鉤板拉簧(55),鎖鉤板樞轉(zhuǎn)支承軸(53)的前端插置在所述的樞置座前側(cè)板(42)上,中部插置在所述的鎖鉤板槽前隔板(44)以及鎖鉤板槽后隔板(45)上,而鎖鉤板樞轉(zhuǎn)支承軸(53)的后端插置在所述的樞置座后側(cè)板(43)上,前鎖鉤板(51)設置在所述的前鎖鉤板槽(47a)內(nèi)并且該前鎖鉤板(51)的中部轉(zhuǎn)動地支承在鎖鉤板樞轉(zhuǎn)支承軸(53)上,后鎖鉤板(52)設置在所述的后鎖鉤板槽(47b)內(nèi)并且該后鎖鉤板(52)的中部同樣轉(zhuǎn)動地支承在鎖鉤板樞轉(zhuǎn)支承軸(53)上,前鎖鉤板拉簧(54)對應于前鎖鉤板(51)的下方并且該前鎖鉤板拉簧(54)的一端固定在所述樞置座前側(cè)板(42)的左端下部,而前鎖鉤板拉簧(54)的另一端與前鎖鉤板(51)的中部朝向下的一側(cè)固定,后鎖鉤板拉簧(55)的一端固定在所述樞置座后側(cè)板(43)的左端下部,而后鎖鉤板拉簧(55)的另一端與后鎖鉤板(52)的中部朝向下的一側(cè)固定;對應于所述鎖鉤座(3)的位置設置在所述底盤架(1)上的所述鎖鉤板鎖定與解鎖控制機構(gòu)(6)伸展到所述鎖鉤板作用槽(47c)內(nèi)并且與所述前鎖鉤板(51)以及后鎖鉤板(52)的上表面滑動配合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常熟華東汽車有限公司,未經(jīng)常熟華東汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822057309.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





