[實(shí)用新型]一種可升降的電梯井井道模架施工模臺(tái)一體化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822056753.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN209799322U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 運(yùn)乃靜;劉書建;羨軍;樊士磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津九為新型材料有限公司
• 主分類號(hào): E04G3/28
• 分類號(hào): E04G3/28;E04G5/00;E04G5/14;E04G5/08;E04G5/04
• 代理公司: 12221 天津展譽(yù)專利代理有限公司
• 代理人: 鄭曉晨

本實(shí)用新型公開了一種可升降的電梯井井道模架施工模臺(tái)一體化裝置，包括頂部平臺(tái)、電梯井筒模、上平臺(tái)、升降機(jī)和下平臺(tái)，頂部平臺(tái)為輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，為放線、信號(hào)提供無障礙工作位置，頂部平臺(tái)設(shè)置于框筒上，框筒位于電梯井筒模內(nèi)，頂部平臺(tái)隨電梯井筒模的升降而升降；電梯井筒模為井道的筒形模板，上平臺(tái)為電梯井筒模和頂部平臺(tái)提供支撐平臺(tái)，該上平臺(tái)通過液壓系統(tǒng)的上平臺(tái)可伸縮牛腿與升降機(jī)上端連接固定；升降機(jī)位于上平臺(tái)和下平臺(tái)之間，下平臺(tái)是為升降機(jī)提供工作位置的平臺(tái)。本實(shí)用新型克服了電梯井筒模只作為模板使用的局限性；增加了零星施工器材的轉(zhuǎn)運(yùn)通道，提高了工效，減輕了塔吊壓力；易于制造、故障率低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、便于操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于建筑模板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可升降的電梯井井道模架施工模臺(tái)一體化裝置。

背景技術(shù)

目前，(1)住宅結(jié)構(gòu)施工，多采用鋁合金模板或木模，在電梯井內(nèi)，臨時(shí)支設(shè)三角掛式平臺(tái)，鋁合金或木模板散拆散支，依靠人工進(jìn)行垂直、水平搬運(yùn)；平臺(tái)依靠塔吊進(jìn)行垂直吊裝；(2)多層公共建筑結(jié)構(gòu)施工，多采用木模，在電梯井內(nèi)，臨時(shí)支設(shè)平臺(tái)或跟進(jìn)平臺(tái)，模板散拆散支，依靠人工或塔吊進(jìn)行垂直、水平搬運(yùn)；平臺(tái)依靠塔吊進(jìn)行垂直吊裝；(3)高層公共建筑結(jié)構(gòu)施工，多采用爬模，在電梯井內(nèi)，臨時(shí)支設(shè)平臺(tái)或爬升平臺(tái)，模板整拆整支，依靠液壓設(shè)備進(jìn)行單向垂直爬升。

可見，以上三種結(jié)構(gòu)施工，都存在垂直運(yùn)輸運(yùn)輸任務(wù)大的問題，零星施工器材基本靠人工搬運(yùn)，嚴(yán)重影響效率,且零星施工器材整理入箱后，人工無法移動(dòng)到安裝結(jié)構(gòu)外立面上的倒料平臺(tái)上；可見，位于建筑物中間位置的電梯井井筒，沒有作為一個(gè)垂直運(yùn)輸通道利用起來，即現(xiàn)有電梯井施工筒模及平臺(tái)都不具備垂直運(yùn)輸功能和運(yùn)輸通道功能。

因此，如何解決上述技術(shù)問題成為本領(lǐng)域技術(shù)人員的努力方向。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種克服電梯井筒模只作為模板使用的局限性，增加了零星施工器材的轉(zhuǎn)運(yùn)通道，提高工效，減輕塔吊壓力，易于制造，故障率低，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，便于操作的可升降的電梯井井道模架施工模臺(tái)一體化裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可升降的電梯井井道模架施工模臺(tái)一體化裝置，包括頂部平臺(tái)、電梯井筒模、上平臺(tái)、升降機(jī)和下平臺(tái)，所述頂部平臺(tái)為輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，包括底部的鋼板和周圍的管狀圍欄，為放線、信號(hào)等提供無障礙工作位置，該頂部平臺(tái)設(shè)置于框筒上，所述框筒位于電梯井筒模內(nèi)，所述頂部平臺(tái)隨電梯井筒模的升降而升降；所述電梯井筒模為井道的筒形模板，該電梯井筒模包括平面模板和角模，所述上平臺(tái)為電梯井筒模和頂部平臺(tái)提供支撐平臺(tái)，該上平臺(tái)通過液壓系統(tǒng)的上平臺(tái)可伸縮牛腿與升降機(jī)上端連接固定；所述升降機(jī)位于上平臺(tái)和下平臺(tái)之間，所述下平臺(tái)是為升降機(jī)提供工作位置的平臺(tái)。

本實(shí)用新型采用PLC控制系統(tǒng)遙控操作。

所述電梯井筒模通過液壓油缸提供動(dòng)力，使平面模板雙向同時(shí)向內(nèi)收縮，繼而帶動(dòng)剛性角模沿筒模對(duì)角線方向內(nèi)移，從而實(shí)現(xiàn)脫模。

所述上平臺(tái)可伸縮牛腿收縮可以被升降機(jī)頂升，該上平臺(tái)可伸縮牛腿帶有頂絲，用于調(diào)平。

所述升降機(jī)為剪叉式升降機(jī)，利用液壓缸的收縮使剪叉臂開合實(shí)現(xiàn)升降。

所述下平臺(tái)通過杠桿原理，在提升過程中，遇到預(yù)留孔，自動(dòng)伸出下平臺(tái)可伸縮牛腿固定，下平臺(tái)可伸縮牛腿帶有頂絲，用于調(diào)平。

所述上平臺(tái)與框筒之間采用螺栓連接。

所述框筒與頂部平臺(tái)之間采用現(xiàn)場(chǎng)焊接。

所述框筒內(nèi)設(shè)置有物料倒運(yùn)平臺(tái)。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型克服了電梯井筒模只作為模板使用的局限性；增加了零星施工器材的轉(zhuǎn)運(yùn)通道，提高了工效，減輕了塔吊壓力；易于制造、故障率低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、便于操作。

附圖說明