[實用新型]一種連接器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822056447.7 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209104433U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王進順;朱方躍 | 申請(專利權)人: | 泰科電子(上海)有限公司;泰科電子(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/40 | 分類號: | H01R13/40;H01R13/502;H01R13/02 |
| 代理公司: | 上海脫穎律師事務所 31259 | 代理人: | 脫穎;李強 |
| 地址: | 200131 上海市浦東新區(qū)中國(上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接端子 連接器 絕緣件 蓋子 容納腔 殼體 本實用新型 破裂 外部導電件 安全問題 絕緣保護 地隔離 殼體圍 受力 絕緣 隔離 配置 | ||
本實用新型公開了一種連接器。該連接器包括:殼體;蓋子,所述蓋子連接在所述殼體上,并與所述殼體圍成容納腔;連接端子,所述連接端子安裝于所述殼體上,所述連接端子部分位于所述容納腔內;及絕緣件,所述絕緣件被配置為當所述蓋子破裂時能隔離所述連接端子。本實用新型提供的連接器,絕緣件安裝于所述容納腔內,蓋子受力破裂時,絕緣件能可靠地隔離連接端子實現(xiàn)絕緣,防止連接端子與外部導電件接觸導致安全問題,能提高連接器的絕緣保護性能。
技術領域
本實用新型涉及一種連接器。
背景技術
現(xiàn)有新能源汽車設有連接器。連接器,用于通過與對配電子器件插配以實現(xiàn)二者的電連接。現(xiàn)有連接器包括殼體、連接端子、導線和蓋子。蓋子與殼體蓋接在一起,并共同圍成內腔。連接端子容納安裝于殼體內,連接端子部分位于內腔中。導線貫穿蓋子以穿入內腔,并與連接端子壓接實現(xiàn)電連接。
連接端子是負載高壓及大電流。然而,由于蓋子為塑膠件,受到一定外力作用時易破裂導致散落,不能再隔離保護連接端子,會導致連接端子與外部件接觸,從而造成安全問題。尤其是,連接器一般通過鈑金件安裝在車身上。若蓋子碎掉,連接端子可能會與鈑金件接觸,造成安全問題。因此,有必要對現(xiàn)有連接器進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術中的至少一個不足,提供一種實現(xiàn)可靠隔離連接端子的連接器。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種連接器。該連接器包括:殼體;蓋子,所述蓋子連接在所述殼體上,并與所述殼體圍成容納腔;連接端子,所述連接端子安裝于所述殼體上,所述連接端子部分位于所述容納腔內;及絕緣件,所述絕緣件被配置為當所述蓋子破裂時能隔離所述連接端子。
可選地,所述絕緣件為軟質絕緣件,所述軟質絕緣件比所述蓋子更易變形。
可選地,所述軟質絕緣件由硅膠材料或者橡膠材料制成。
可選地,所述絕緣件為注塑件。
可選地,所述絕緣件設置在所述連接端子和所述蓋子之間。
可選地,所述絕緣件包裹位于所述容納腔內的所述連接端子設置。
可選地,所述絕緣件連接在所述連接端子上;或者,
所述絕緣件連接在所述殼體上。
可選地,所述絕緣件包括包裹所述連接端子的圍合墻;
所述圍合墻的一側設有供導線穿入以與所述連接端子連接的開口。
可選地,包括多個所述連接端子;
所述絕緣件包括隔離墻,所述隔離墻延伸設置在多個所述連接端子之間,將相鄰的所述連接端子隔離設置。
可選地,所述連接端子設有用于與導線壓接的壓接件;所述絕緣件包裹所述壓接件。
可選地,所述絕緣件覆蓋設置在所述蓋子的內表面上。
可選地,所述絕緣件為連接在所述蓋子內表面上的軟質絕緣件,所述軟質絕緣件比所述蓋子更易變形。
可選地,所述軟質絕緣件粘接在所述蓋子內表面上。
可選地,所述軟質絕緣件與所述蓋子內表面之間為嵌入注塑連接。
可選地,還包括導線;所述連接端子設有壓接件,所述壓接件與所述導線壓接;
當所述蓋子破裂時,所述絕緣件隔離所述壓接件。
可選地,還包括后蓋;
所述后蓋設置在所述蓋子上;
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