[實(shí)用新型]一種新型的集成機(jī)油濾清器安裝結(jié)構(gòu)的機(jī)油盤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822055342.X | 申請(qǐng)日: | 2018-12-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209308780U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭慧鑫;申如年;滕紅;王德春;王鴻飛;張?jiān)品?/a> | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/00 | 分類號(hào): | F01M11/00;F01M11/03 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)油 油路管 機(jī)油盤 連通 機(jī)油濾清器 連接油路 機(jī)油泵 安裝結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī) 本實(shí)用新型 發(fā)動(dòng)機(jī)成本 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī) 空間利用率 輸出 獨(dú)立設(shè)計(jì) 節(jié)省空間 潤滑油路 有效控制 安裝座 主油路 左側(cè)面 上端 機(jī)艙 緊湊 匹配 車型 | ||
1.一種新型的集成機(jī)油濾清器安裝結(jié)構(gòu)的機(jī)油盤,包括主油路連接油路管(2)、機(jī)油泵連接油路管(3)、輸入機(jī)油濾油路管(4)、輸出機(jī)油濾油路管(5)以及機(jī)油盤本體(8),所述機(jī)油盤本體(8)的腔體內(nèi)設(shè)有機(jī)油泵,機(jī)油盤本體(8)內(nèi)設(shè)有潤滑油路管,其特征在于:所述機(jī)油盤本體(8)的上端與主油路連接油路管(2)、機(jī)油泵連接油路管(3)以及輸入機(jī)油濾油路管(4)連通設(shè)置,所述輸入機(jī)油濾油路管(4)、機(jī)油泵連接油路管(3)以及主油路連接油路管(2)左右并列設(shè)置,機(jī)油盤本體(8)左側(cè)面設(shè)有輸入機(jī)油濾油路管孔(6)和輸出機(jī)油濾油路管孔(7),機(jī)油盤本體(8)左側(cè)面與機(jī)油濾清器(1)固定連接,所述機(jī)油濾清器(1)的進(jìn)油端和出油端與輸入機(jī)油濾油路管孔(6)和輸出機(jī)油濾油路管孔(7)對(duì)應(yīng)連通設(shè)置,所述主油路連接油路管(2)與潤滑油路管連通設(shè)置,所述潤滑油路管與機(jī)油泵連接油路管(3)的進(jìn)油端連通設(shè)置,所述機(jī)油泵連接油路管(3)的出油端與輸入機(jī)油濾油路管(4)的進(jìn)油端連通設(shè)置,所述輸入機(jī)油濾油路管(4)的出油端與輸入機(jī)油濾油路管孔(6)連通設(shè)置,所述輸出機(jī)油濾油路管孔(7)與輸出機(jī)油濾油路管(5)的進(jìn)油端連通設(shè)置。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





