[實用新型]一種預制板搬運車

有效

• 申請號: 201822053556.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209410132U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 王黎;楊斌;馬西章;于廣志;龍亮;侯宇飛;趙仁善;胡鵬;譙志
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;京沈鐵路客運專線京冀有限公司;中鐵上海工程局集團第四工程有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;厲洋洋

1.一種預制板搬運車，其特征在于：包括支撐座(1)、固定組件和兩組調節桿組件，所述支撐座(1)水平設置，兩組所述調節桿組件滑動設置在所述支撐座(1)的兩端，兩組所述調節桿組件分別從所述支撐座(1)的兩端抽出或縮回以增大或縮小所述支撐座(1)的長度；所述固定組件上下滑動的設置在所述支撐座(1)上方以對所述支撐座(1)上的預制板松開或頂緊。

2.根據權利要求1所述的一種預制板搬運車，其特征在于：每組所述調節桿組件包括至少一根調節桿(2)，所述調節桿(2)水平設置且其一端與所述支撐座(1)的一端滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種預制板搬運車，其特征在于：所述支撐座(1)的兩端分別設有與兩組所述調節桿組件中的所述調節桿(2)配合滑槽，所述支撐座(1)上設有多個與所述滑槽一一對應并與所述滑槽連通的螺孔，每個所述螺孔內均設有一個定位件，并通過定位件對所述調節桿(2)進行定位。

4.根據權利要求3所述的一種預制板搬運車，其特征在于：所述定位件為鎖緊螺絲。

5.根據權利要求2所述的一種預制板搬運車，其特征在于：每組所述調節桿組件中所述調節桿(2)的數量為兩根，兩組所述調節桿組件中的四根所述調節桿(2)兩兩對稱水平分布在所述支撐座(1)的兩端。

6.根據權利要求4所述的一種預制板搬運車，其特征在于：每組所述調節桿組件中的兩根所述調節桿(2)的另一端通過限位板(5)連接。

7.根據權利要求1所述的一種預制板搬運車，其特征在于：所述固定組件包括插銷(6)和豎直設置的固定桿(7)，所述固定桿(7)通過安裝架(8)架設在所述支撐座(1)的上方；所述固定桿(7)沿其軸向間隔均勻分布有多個定位孔，所述安裝架(8)的頂部設有與所述定位孔配合的通孔，所述固定桿(7)上下移動至任意一個所述定位孔與所述通孔連通，將所述插銷(6)插入所述通孔及所述定位孔內以將所述固定桿(7)固定住。

8.根據權利要求7所述的一種預制板搬運車，其特征在于：所述固定桿(7)的下端連接有水平設置的固定板(9)。

9.根據權利要求4-7任一項所述的一種預制板搬運車，其特征在于：其中一組所述調節桿組件中的兩根所述調節桿(2)的另一端上設有推把(10)。

10.根據權利要求4-7任一項所述的一種預制板搬運車，其特征在于：所述支撐座(1)的下方豎直設有多個支撐腳(3)，每個所述支撐腳(3)的下端設有帶剎車的萬向輪(4)。