[實用新型]一種減震電動滑板

有效

• 申請號: 201822051538.1
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209530046U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 李勇
• 主分類號: A63C17/01
• 分類號: A63C17/01;A63C17/00;A63C17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震電動滑板，包括支撐板和中心支架，所述支撐板的兩側均安裝有減震機構與滑輪，中心支架通過穿軸與下擺動臂連接并延伸至避震器支架的開口上，并且中心支架通過兩顆螺絲與避震器支架固定；所述減震機構的最下端具有踏板底座，該踏板底座通過中心支架分別與下擺動臂活動連接，踏板底座設置于所述中心支架的上方，下擺動臂的數量為兩個，所述下擺動臂通過避震器連接至避震器支架上，所述中心支架通過穿軸與踏板底座活動連接，且中心支架與踏板底座之間的調節范圍為60?120°。本實用新型所述的一種減震電動滑板，能夠使滑板在滑動過程中更加穩定，提高使用人員在道路不平的情況下滑板滑動的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及滑板領域，特別涉及一種減震電動滑板。

背景技術

減震電動滑板項目可謂是極限運動歷史的鼻祖，許多的極限運動項目均由減震電動滑板項目延伸而來，20世紀50年代末60年代初由沖浪運動演變而成的減震電動滑板運動，在而今已成為地球上最“酷”的運動；

但是現有滑板在使用上存在一定的弊端，傳統的滑板在滑動過程中不夠穩定，在道路不平的情況下滑動容易給使用人員帶來安全隱患，為此，我們設計了一種減震電動滑板。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種減震電動滑板，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種減震電動滑板，包括支撐板和中心支架，所述支撐板的兩側均安裝有減震機構與滑輪，所述滑輪通過法蘭接頭與轉向臂活動連接，該轉向臂連接著一個調節桿，并且調節桿的一端通過螺絲固定于轉向支架上，所述中心支架通過穿軸與下擺動臂連接并延伸至避震器支架的開口上，并且中心支架通過兩顆螺絲與避震器支架固定；

所述減震機構的最下端具有踏板底座，該踏板底座通過中心支架分別與下擺動臂活動連接，踏板底座設置于所述中心支架的上方，下擺動臂的數量為兩個，所述下擺動臂通過避震器連接至避震器支架上，所述中心支架通過穿軸與踏板底座活動連接，且中心支架與踏板底座之間的調節范圍為60-120°。

優選的，所述滑輪的數量為四個，滑輪兩兩平行設置于減震電動滑板底部，滑輪為一個圓形結構，所述滑輪的內部安裝有驅動減震電動滑板運行的電機。

優選的，所述中心支架通過光軸、復位彈簧與所述踏板底座相連。

優選的，所述轉向臂與調節桿的調節角度為正負30度之間。

優選的，所述法蘭接頭的數量為四個，設置于減震電動滑板的四個滑輪上。

優選的，所述避震器被彈簧圈包覆。

優選的，上擺動臂的一端通過光桿連接于踏板底座上，且上擺動臂的另一端通過關節軸承連接于所述法蘭接頭上，該法蘭接頭位于所述滑輪上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該減震電動滑板，能夠使滑板在滑動過程中更加穩定，提高使用人員在道路不平的情況下滑板滑動的穩定性；同時電機驅動，減少人力消耗，帶來更好的操作體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型一種減震電動滑板的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型減震機構示意圖；

圖3為本實用新型避震器支架結構示意圖；

圖4為本實用新型轉向支架、踏板底座與中心支架的連接示意圖；

圖5為本實用新型的上擺動臂結構示意圖。

圖中：1、支撐板；2、滑輪；3、法蘭接頭；4、轉向臂；5、調節桿；6、轉向支架；7、避震器支架；8、中心支架；9、下擺動臂；10、避震器；11、踏板底座；12、上擺動臂。