[實用新型]一種雙潤滑通道軸承座

有效

• 申請號: 201822051105.6
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209398743U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 劉鴻濱;王兵;趙孟陽
• 申請（專利權）人: 南昌礦山機械有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16N1/00
• 代理公司: 南昌豐擇知識產權代理事務所(普通合伙) 36137
• 代理人: 吳稱生

本實用新型涉及一種雙潤滑通道軸承座，軸承座本體設置有第一進油通道、第一導油通道、第一進油槽、第二進油槽，軸承座本體還設置有第二進油通道、第二導油通道、第三進油槽、第四進油槽，第一進油通道、第一導油通道、第一進油槽、第二進油槽構成一路潤滑通道，第二進油通道、第二導油通道、第三進油槽、第四進油槽構成另一路潤滑通道，兩路潤滑通道隔離潤滑。本實用新型采取兩路隔離潤滑通道，兩路潤滑通道可同時注入潤滑油，亦可單點注入潤滑油，可有效滿足零部件的充分潤滑，從而保障零部件穩定運行。

技術領域

本實用新型涉及振動篩潤滑系統，尤其涉及一種雙潤滑通道軸承座，可有效改善軸承座內零部件潤滑不充分的現象，尤其針對軸承的潤滑，可避免因潤滑不足而引起損壞。

背景技術

振動篩可靠的潤滑系統是振動篩穩定運行的首要條件，振動篩一般在高負荷、高溫等條件下進行長時間作業，尤其受外界溫度影響，振動單元內零部件溫升速度會加快，如果潤滑不及時，極易引起燒壞現象，而振動單元的潤滑通道通常設置于軸承座內，目前軸承座內設置的油道普遍為單油道，一旦潤滑油道發生堵塞，則整個振動單元潤滑不充分，其穩定性大大降低，為了防止因潤滑不充分而引起振動單元出現燒壞現象，必須改善軸承座本體內油道的進油方式。

實用新型內容

為了有效實現振動單元內零部件得到充分潤滑，本實用新型提供了一種雙潤滑通道軸承座，通過改變軸承座內現有的潤滑通道形式，滿足所有零部件的充分潤滑。

本實用新型為了解決其技術問題，采用以下技術方案：一種雙潤滑通道軸承座，軸承座本體設置有第一進油通道、第一導油通道、第一進油槽、第二進油槽，軸承座本體還設置有第二進油通道、第二導油通道、第三進油槽、第四進油槽，第一進油通道與第一導油通道設有對接口，第一導油通道分別與第一進油槽、第二進油槽設有對接口，第二進油通道與第二導油通道設有對接口，第二導油通道分別與第三進油槽、第四進油槽設有對接口，第一進油通道、第一導油通道、第一進油槽、第二進油槽構成一路潤滑通道，第二進油通道、第二導油通道、第三進油槽、第四進油槽構成另一路潤滑通道，兩路潤滑通道隔離潤滑。

進行一步優選，兩路潤滑通道按軸承座本體中心呈對稱布置。

本實用新型的有益效果：兩路潤滑通道可同時注入潤滑油，亦可單點注入潤滑油，可根據零部件各個部位潤滑狀況來判定潤滑方式。通過采取兩路隔離潤滑通道，可有效滿足零部件的充分潤滑，從而保障零部件穩定運行。

附圖說明

圖1是雙潤滑通道軸承座示意圖。

圖2是圖1的A-A旋轉剖視圖。

圖3是單潤滑通道軸承座油路示意圖。

圖4是雙潤滑通道軸承座油路示意圖。

圖中：1-第一進油通道、2-第一導油通道、3-第一進油槽、4-第二進油槽、5-第三進油槽、6-第二導油通道、7-第二進油通道、8-第四進油槽。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。