[實用新型]一種異型鋼專用運輸設備

有效

• 申請號: 201822050013.6
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209338025U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 陳寶峰
• 申請（專利權）人: 天津世峰新能源科技有限公司
• 主分類號: B66D3/00
• 分類號: B66D3/00
• 代理公司: 成都正象知識產權代理有限公司 51252
• 代理人: 諸敏

本實用新型提供一種異型鋼專用運輸設備，包括遮雨板，可照明連接板結構，支架，二級傳動帶，夾緊固定座結構，把手，防滑套，可升降掛鉤結構，一級控制開關，二級控制開關，滾動輪架，二級連接軸，滾動輪，燈開關，異型鋼板和底座，所述的遮雨板連接在可照明連接板結構的上端；所述的可照明連接板結構安裝在支架內部上側；所述的支架螺栓連接在滾動輪架的上端；所述的二級傳動帶安裝在可照明連接板結構和可升降掛鉤結構的內部；所述的夾緊固定座結構安裝在支架的中間部位。本實用新型LED燈的設置，有利于在晚上可以更好的工作；固定座的設置，有利于固定異型鋼，避免搖晃造成危害；遮雨板的設置，有利于保護設備延長壽命。

技術領域

本實用新型屬于異型鋼專用運輸設備技術領域，尤其涉及一種異型鋼專用運輸設備。

背景技術

無論是方形鋼材還是圓柱形鋼材，在搬運時，鋼材自身長度較長，當搬運時遇到轉彎換向時，往往需要將整體鋼材轉向，或者調整運輸工具的位置外加人工來輔助轉向，不僅極為不便，而且需要的空間較大，費時費力，成本高。

中國專利公開號為CN106044553A，發明創造名稱為一種復合鋼板運輸設備，包括：活節、行走輪、承載主梁、氣動葫蘆、連桿，所述承載主梁通過行走輪安裝在單軌上，承載主梁兩端設有活節，各承載主梁兩端的活節之間通過連桿連接固定，承載主梁下端中部設有氣動葫蘆，所述承載主梁包括側板，側板兩端設有支撐板，側板上端設有頂板，頂板上安裝有吊掛板，支撐板內安裝有銷軸，銷軸與支撐板連接處設有圓板，吊掛板下連接著氣動葫蘆，且氣動葫蘆與吊掛板通過螺栓連接。本發明簡化了單軌吊的結構，提高了單軌吊安裝的效率；承載主梁通過銷軸與活節或連桿相連，使單軌吊在通過軌道轉彎過程中，活節相對于銷軸有旋轉動作，可以使主梁在一定程度上轉彎靈活，提高了吊掛貨物的穩定性。

但是現有的異型鋼專用運輸設備還存在著不具備照明功能，在對異型鋼固定時不能夠進行高度的調節和不方便對異型鋼進行提攜的問題。

因此，發明一種異型鋼專用運輸設備顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種異型鋼專用運輸設備，以解決現有的異型鋼專用運輸設備還存在著不具備照明功能，在對異型鋼固定時不能夠進行高度的調節和不方便對異型鋼進行提攜的問題。一種異型鋼專用運輸設備，包括遮雨板，可照明連接板結構，支架，二級傳動帶，夾緊固定座結構，把手，防滑套，可升降掛鉤結構，一級控制開關，二級控制開關，滾動輪架，二級連接軸，滾動輪，燈開關，異型鋼板和底座，所述的遮雨板連接在可照明連接板結構的上端；所述的可照明連接板結構安裝在支架內部上側；所述的支架螺栓連接在滾動輪架的上端；所述的二級傳動帶安裝在可照明連接板結構和可升降掛鉤結構的內部；所述的夾緊固定座結構安裝在支架的中間部位；所述的把手螺栓連接在支架外側中間位置；所述的防滑套膠接在把手的中間位置；所述的可升降掛鉤結構分別安裝在可照明連接板結構下表面左右兩側；所述的一級控制開關鑲嵌在右側設置的支架的前表面下側；所述的二級控制開關鑲嵌在左側支架的前表面的下側；所述的滾動輪通過二級連接軸連接在滾動輪架的下端；所述的燈開關鑲嵌在右側支架的前表面下側位置；所述的底座焊接在支架和支架的內側下部之間；所述的可照明連接板結構包括電機，主動輪，一級傳動帶，連接輪，LED燈和連接板，所述的電機分別螺栓連接在連接板的正表面左右兩側；所述的主動輪鍵連接在電機的輸出軸上；所述的一級傳動帶分別套接在連接輪和主動輪的外表面；所述的連接輪分別軸接在連接板的正表面左右兩側；所述的連接輪設置在電機的內側；所述的LED燈螺紋連接在連接板下表面中間位置。

優選的，所述的夾緊固定座結構包括防滑墊，固定座，二級調節螺栓和套筒，所述的防滑墊膠接在一級調節螺栓的內側頂端位置；所述的一級調節螺栓分別螺栓連接在固定座左右兩側的中間位置；所述的固定座焊接在套筒的上側；所述的二級調節螺栓螺栓連接在套筒的左側。