[實用新型]一種自行車車筐框網(wǎng)的壓平機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822049417.3 | 申請日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN209363330U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳橋松 | 申請(專利權(quán))人: | 天津富陽新興運動器材有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/05 | 分類號: | B21D3/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301600 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定塊 壓平裝置 從動輥 壓平機 主動輥 機身 框網(wǎng) 通槽 自行車車筐 壓平 本實用新型 調(diào)節(jié)組件 滑動連接 機身內(nèi)部 驅(qū)動組件 上下移動 水平設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 端頭 鋼材 驅(qū)動 側(cè)面 | ||
本實用新型涉及一種壓平機,特別涉及一種自行車車筐框網(wǎng)的壓平機,包括機身、壓平裝置以及帶動壓平裝置對框網(wǎng)進行壓平的驅(qū)動組件,壓平裝置設(shè)置在靠近機身端頭的一側(cè),壓平裝置還包括主動輥、從動輥和固定塊,主動輥和從動輥水平設(shè)置在機身內(nèi)部,主動輥設(shè)置在從動輥的正下方,所述固定塊轉(zhuǎn)動連接在從動輥的兩個端面,在機身的兩個側(cè)面上開設(shè)有通槽,固定塊滑動連接在通槽內(nèi)部,在固定塊上方設(shè)置有驅(qū)動固定塊沿通槽上下移動的調(diào)節(jié)組件,解決了現(xiàn)有壓平機對不同厚度的鋼材壓平適應(yīng)性較差的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種壓平機,特別涉及一種自行車車筐框網(wǎng)的壓平機。
背景技術(shù)
目前自行車是一種常見的交通工具,自行車車筐又是一輛完整的自行車的重要組成部分,所以自行車車筐的加工也備受關(guān)注。
現(xiàn)有的壓平機包括壓平裝置和輸送裝置,壓平裝置和輸送裝置依次設(shè)置在遠(yuǎn)離壓平機入料口的方向,壓平裝置包括主動輥和從動輥,主動輥和從動輥固定在機身的側(cè)面,主動輥外部連接有驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置帶動主動輥轉(zhuǎn)動,將鋼材從入料口放到主動輥與從動輥之間的縫隙,主動輥和從動輥將鋼材壓平經(jīng)過輸送裝置輸送到機器外部。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:壓平裝置內(nèi)的主動輥和從動輥相對于機身固定連接,對不同的鋼材進行加工時,不能調(diào)節(jié)主動輥與從動輥之間的縫隙,適用性較差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種自行車車筐網(wǎng)的壓平機,解決了現(xiàn)有壓平機對不同厚度的鋼材壓平適應(yīng)性較差的問題。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種自行車車筐框網(wǎng)的壓平機,包括機身、壓平裝置以及帶動壓平裝置對框網(wǎng)進行壓平的驅(qū)動組件,壓平裝置設(shè)置在靠近機身端頭的一側(cè),壓平裝置還包括主動輥、從動輥和固定塊,主動輥和從動輥水平設(shè)置在機身內(nèi)部,主動輥設(shè)置在從動輥的正下方,所述固定塊轉(zhuǎn)動連接在從動輥的兩個端面,在機身的兩個側(cè)面上開設(shè)有通槽,固定塊滑動連接在通槽內(nèi)部,在固定塊上方設(shè)置有驅(qū)動固定塊沿通槽上下移動的調(diào)節(jié)組件。
通過采用上述方案,對自行車車筐框網(wǎng)進行加工時,可以根據(jù)要求的厚度不同,調(diào)節(jié)組件與固定塊轉(zhuǎn)動連接,通過調(diào)節(jié)組件調(diào)整主動輥上方從動輥的高度,然后對框網(wǎng)進行壓平之后,這樣便解決了現(xiàn)有壓平機對不同厚度的鋼材壓平適應(yīng)性較差的問題
較佳的,所述固定塊與機身抵接面上固定有滑塊,通槽內(nèi)開設(shè)有與滑塊相適配的凹槽。
通過采用上述方案,在固定塊的側(cè)面設(shè)置了滑塊,可以使固定塊在通槽內(nèi)滑動的過程中更加穩(wěn)定。
較佳的,所述調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)動絲杠、把手、限位塊和鎖緊件,轉(zhuǎn)動絲杠由上到下穿過限位塊后與固定塊轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動絲杠與限位塊螺紋連接,把手固定在轉(zhuǎn)動絲杠的上端,鎖緊件設(shè)置在限位塊的上表面,而且鎖緊件與轉(zhuǎn)動絲杠螺紋連接。
通過采用上述方案,需要對從動輥的高度進行調(diào)整時,限位塊與機身固定連接,轉(zhuǎn)動絲杠與固定塊轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動絲杠與限位塊螺紋連接,旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動絲杠上端的把手,旋轉(zhuǎn)絲杠會帶動固定塊以及固定在固定塊上的從動輥上升或下降,達到要求的高度之后,擰緊鎖緊件,使鎖緊件的下表面與限位塊的上表面抵接,通過轉(zhuǎn)動絲杠以及鎖緊件的自鎖作用固定固定塊以及從動輥的高度,調(diào)節(jié)的過程即方便又簡單。
較佳的,在機身靠近壓平裝置的端頭固定有上擋板和下?lián)醢澹蠐醢搴拖聯(lián)醢宓慕孛婢鶠長型,上擋板和下?lián)醢鍣M置的橫板互相靠近形成入料口,入料口位于機身的中間部位,入料口對齊主動輥和從動輥之間的縫隙,上擋板橫板在遠(yuǎn)離機身的方向向上傾斜,下?lián)醢鍣M板在遠(yuǎn)離機身的方向水平設(shè)置,入料口的形狀為喇叭口狀。
通過采用上述方案,入料口的高度與主動輥和從動輥之間的縫隙相平,在機身的一端設(shè)置有入料口,可以使待加工的框網(wǎng)放進壓平機內(nèi)部時,順利的放到主動輥的上表面,使壓平工序順利進行,入料口的形狀設(shè)置為喇叭口狀,有利于放料時更加順利。
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