[實用新型]一種自動精準送料裝置及其上料工具

有效

• 申請號: 201822048519.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209394378U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 黃麗源
• 申請（專利權）人: 黃麗源
• 主分類號: B23Q7/06
• 分類號: B23Q7/06;B23Q3/06
• 代理公司: 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438
• 代理人: 楊樹民

一種自動精準送料裝置及其上料工具，涉及送料設備技術領域，一種自動精準送料裝置包括主軸、卡盤、送料裝置主體；卡盤上設有中心孔，送料裝置主體包括基座和被限位在基座內的推送體，推送體通過直線滑軌與基座連接，基座固定在卡盤的中心孔內；基座內固定有第一彈性件；推送體的側壁設有螺旋槽孔，推送體內設有與螺旋槽孔連接的滑塊；螺旋槽孔包括呈螺旋狀的螺旋段，推送體內設有用于阻擋滑塊的擋板，推送體內設有緩沖件；推送體內設有第一連桿；推送體內設有設于緩沖件的前方的夾持裝置，夾持裝置包括用于夾持原料的夾持部。一種自動精準送料裝置的上料工具，其包括握持部、連接部和勾連部，握持部和勾連部分別連接于連接部的兩頭。

技術領域

本實用新型涉及送料設備技術領域，特別是涉及一種自動精準送料裝置及其上料工具。

背景技術

目前數控車床加工小直徑產品，一般的送料方式為人工送料。以人工送料方式來加工產品時，生產過程中的裝夾時間幾乎占據整個加工流程用時的一半，其效率極其低下，且人工成本較高。因此，如今的數控車床加工制造業愈發需要一種更為節約時間及人力成本的送料方式。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術中數控車床加工的送料方式較為耗時耗力的不足之處而提供一種效率較高且能節約用人成本的自動精準送料裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種自動精準送料裝置，其包括主軸、卡盤、送料裝置主體，所述卡盤與所述主軸配合聯接，所述送料裝置主體的中心軸線與所述卡盤及所述主軸的中心軸線重合；所述卡盤上設有中心孔，所述送料裝置主體包括基座和被限位在所述基座內的推送體，所述推送體通過直線滑軌與基座連接以用于推送體在基座內做相互對往復直線運動，所述基座固定在所述卡盤的所述中心孔內；所述基座內固定有第一彈性件，所述第一彈性件設于所述推送體的后方；

所述推送體的側壁設有若干條螺旋槽孔，所述推送體內設有與所述螺旋槽孔連接的滑塊，所述滑塊用于沿所述螺旋槽孔滑動；所述螺旋槽孔包括呈螺旋狀的螺旋段；所述推送體內設有用于阻擋所述滑塊的擋板，所述擋板設于所述螺旋槽孔的后方，所述推送體內設有用于緩沖所述滑塊的緩沖件，所述緩沖件設于所述螺旋槽孔的前方；所述推送體內設有第一連桿，所述緩沖件與所述第一連桿連接以用于轉化所述緩沖件的軸向力為徑向力；所述推送體內設有設于所述緩沖件的前方的夾持裝置，所述夾持裝置包括用于夾持原料的夾持部。

優選地，所述基座的側壁設有直線槽孔，所述推送體的外側設有與所述直線槽孔配合的第一定位銷以用于將所述推送體限位在所述基座上；所述直線滑軌設于基座的內側，所述推送體的外側設有與所述直線滑軌配合的直線滑槽以用于所述推送體在所述基座內做往復運動；所述基座的底部嵌入所述主軸內，所述基座呈筒狀并與所述卡盤的所述中心孔相配合，所述推送體也呈筒狀并與所述基座的內壁相配合。

優選地，所述螺旋槽孔包括直段，所述直段與所述螺旋段的一端連接并與所述螺旋段相切；所述擋板設于所述螺旋段的后方，所述緩沖件設于所述直段的前方。

優選地，所述夾持裝置包括第二連桿，所述夾持部通過所述第二連桿鉸接于所述推送體內，所述第二連桿上設有為所述夾持部提供夾緊力的第三彈性件。

優選地，所述滑塊通過第二定位銷連接于所述螺旋槽孔上以用于所述滑塊沿所述螺旋槽孔滑動；所述螺旋槽孔的數量為3條，所述3條螺旋槽孔對應設置于所述推送體的側壁。

優選地，所述緩沖件呈圓形，所述滑塊呈圓形，所述滑塊的質量勻分在圓的三個質量點上，所述圓的三個質量點均勻分布在圓上。所述第二定位銷設于所述三個質量點上。

優選地，所述夾持部為T形壓板，所述夾持部數量為三個并均布在同一豎直平面內，所述第三彈性件的數量不少于兩個；所述第三彈性件為圓環形彈簧或圓環形橡膠圈,或者同時包括圓環形彈簧及圓環形橡膠圈。