[實用新型]一種拼焊定位器

有效

• 申請號: 201822048241.X
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209125202U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 羅文
• 申請（專利權）人: 華域汽車車身零件（武漢）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K26/70;B23K26/21
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 劉江煬

本實用新型涉及一種拼焊定位器，包括焊接平臺和兩個壓料機構，兩個壓料機構均設置在焊接平臺上，焊接平臺的上端面上設有刻度，當待拼焊的第一板材和第二板材分別通過兩個壓料機構壓緊在焊接平臺的上端面上時，第一板材和第二板材之間的間隙處在焊接平臺上設有刻度的區域內，且刻度的刻度線與間隙平行。本實用新型的有益效果是：由于第一板材和第二板材被固定，使得第一板材和第二板材在進行拼焊的過程中不會移動，兩板之間的間距易于保證，確保了焊接的精準度。

技術領域

本實用新型涉及焊接設備領域，尤其涉及一種拼焊定位器。

背景技術

激光拼焊技術廣泛應用于汽車制造領域,激光拼焊板是將兩張或多張不同厚度或不同材質的鋼板通過激光對焊成一塊鋼板，然后進行整體沖壓成型。拼焊的過程中，用激光焊槍對準兩板間隙位置進行激光焊接，由于激光焊接線能量很大，板材焊接過程中容易移動，兩板之間的間隙很難保證。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種拼焊定位器，以克服上述現有技術中的不足。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種拼焊定位器，包括焊接平臺和兩個壓料機構，兩個壓料機構均設置在焊接平臺上，焊接平臺的上端面上設有刻度，當待拼焊的第一板材和第二板材分別通過兩個壓料機構壓緊在焊接平臺的上端面上時，第一板材和第二板材之間的間隙處在焊接平臺上設有刻度的區域內，且刻度的刻度線與間隙平行。

本實用新型的有益效果是：在使用時，將待拼焊的第一板材和第二板材放置在焊接平臺上，然后根據刻度調整第一板材和第二板材之間的間隙，使得兩者之間的間隙滿足第一板材和第二板材在進行拼焊過程中所需要具有的標準焊縫的寬度，再通過兩個壓料機構分別將第一板材和第二板材壓緊在焊接平臺上，最后啟動激光焊接頭進行焊接，由于第一板材和第二板材被固定，使得第一板材和第二板材在進行拼焊的過程中不會移動，兩板之間的間隙易于保證，確保了焊接的精準度。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，焊接平臺包括焊接臺和兩個載料臺，兩個載料臺分別設置在焊接臺的兩側，兩個載料臺的上端面均與焊接臺的上端面相平齊，刻度設置在焊接臺的上端面上。

進一步，焊接平臺還包括推料機構，兩個載料臺中至少一個其上設有推料機構，推料機構的推料方向與刻度的刻度線相垂直。

采用上述進兩步的有益效果是：可以不需要工人通過搬運的方式來讓第一板材的端面和第二板材的端面分別與刻度的刻度線平齊，降低了勞動強度。

進一步，推料機構包括第一伸縮組件和推板，第一伸縮組件設置在載料臺上，推板與第一伸縮組件相連接。

采用上述進兩步的有益效果是：結構簡單，穩定性好。

進一步，壓料機構包括第二伸縮組件和壓料板，第二伸縮組件設置在焊接臺上，壓料板與第二伸縮組件相連接。

進一步，壓料板包括基板和壓板，載料臺與焊接臺之間具有間隔，基板豎直設置在載料臺與焊接臺之間的間隔內，壓板設置在基板的上端，基板上沿推料機構的推料方向設有一個供第一板材或第二板材通過的過料口，壓板的下端面低于或平齊于過料口的上端面，基板與第二伸縮組件相連接。

進一步，壓料板還包括導向板，導向板傾斜的設置在基板的下端，焊接臺的側面上設有供導向板進入的導向孔，第二伸縮組件的伸縮方向與導向板相平行。

采用上述進三步的有益效果是：能夠有效將第一板材或第二板材進行壓緊，穩定性好，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型所述拼焊定位器的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述壓料板的結構示意圖；