[實(shí)用新型]地埋式立體停車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822046500.5
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209308505U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張和平
• 申請（專利權(quán)）人: 青島大象機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種地埋式立體停車庫，包括兩個立柱、兩個載車平臺和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個所述載車平臺上下布置并通過連接桿連接在一起，所述載車平臺的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動座，所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有前后布置的支撐滑軌，所述滑動座設(shè)置有與所述支撐滑軌配合的第一滑動部，所述第一滑動部伸入到所述立柱的內(nèi)部，所述支撐滑軌用于導(dǎo)向并支撐所述滑動部滑動，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于同時驅(qū)動兩個所述載車平臺上下移動。實(shí)現(xiàn)縮小地埋式立體停車庫的整體寬度尺寸以減小占地面積。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體車庫領(lǐng)域，具體涉及地埋式立體停車庫。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)所謂的雙立柱立體停車庫因其成本低且占地面積小被廣泛的使用，雙立柱立體停車主要由兩根立柱、兩個滑動座、載車平臺和升降機(jī)構(gòu)組成，其中，滑動座可上下滑動安裝在對應(yīng)的立柱上，而載車平臺安裝在兩個滑動座之間，并通過升降機(jī)構(gòu)來驅(qū)動滑動座上下移動以實(shí)現(xiàn)載車平臺的升降運(yùn)動，而升降機(jī)構(gòu)可以采用油缸、升降鏈條等方式實(shí)現(xiàn)驅(qū)動滑動座的上下移動。其中，停車庫根據(jù)安裝方式不同，分為地上式和地埋式，其中地埋式因其占用地下空間被廣泛的使用。例如：中國專利號201720997571.6公開的小型模塊化地下停車庫，通過升降驅(qū)動設(shè)備來帶動在載車平臺上下移動。在實(shí)際使用時，則需要在地面上進(jìn)行挖坑處理并在坑中形成地基，停車庫安裝在地基上，其中，根據(jù)需要來升降載車平臺來實(shí)現(xiàn)停放車輛。但是，隨著城市用地的日益緊張，人們對立體停車庫小型化需求更為強(qiáng)烈，現(xiàn)有技術(shù)中的立體停車庫在寬度方向上，除了載車平臺的寬度要滿足停車的要求后，升降驅(qū)動設(shè)備也需要在寬度方向上占用較大的空間，導(dǎo)致停車庫的寬度尺寸較大。一方面需要挖掘更大的土坑來進(jìn)行安裝，另一方面也占用較大的地上面積。如何設(shè)計(jì)一種寬度尺寸小以縮小占地面積的停車庫是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供的地埋式立體停車庫，實(shí)現(xiàn)縮小地埋式立體停車庫的整體寬度尺寸以減小占地面積。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種地埋式立體停車庫，包括兩個立柱、兩個載車平臺和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個所述載車平臺上下布置并通過連接桿連接在一起，所述載車平臺的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動座，所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有前后布置的支撐滑軌，所述滑動座設(shè)置有與所述支撐滑軌配合的第一滑動部，所述第一滑動部伸入到所述立柱的內(nèi)部，所述支撐滑軌用于導(dǎo)向并支撐所述滑動部滑動，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于同時驅(qū)動兩個所述載車平臺上下移動。

進(jìn)一步的，兩條所述支撐滑軌的相對表面上分別設(shè)置有第一滑槽，所述滑動座包括第一滑動板，所述第一滑動板的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述第一滑動板的兩側(cè)邊設(shè)置有外折邊，所述外折邊形成所述第一滑動部，所述外折邊設(shè)置在所述第一滑槽中。

進(jìn)一步的，所述立柱還具有突出于前后表面的導(dǎo)向支撐部，所述滑動座上設(shè)置有與所述導(dǎo)向支撐部配合的第二滑動部，所述導(dǎo)向支撐部用于導(dǎo)向并支撐所述第二滑動部滑動。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向支撐部為設(shè)置在所述立柱上豎向布置的導(dǎo)向板，所述第二滑動部為設(shè)置在所述滑動座上的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有第二滑槽，所述導(dǎo)向板設(shè)置在所述第二滑槽中。

進(jìn)一步的，所述立柱包括兩個相對布置的支撐板和設(shè)置在兩個所述支撐板之間的連接板，所述支撐板的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)，所述翻邊結(jié)構(gòu)形成所述導(dǎo)向板；所述支撐滑軌設(shè)置在對應(yīng)的所述支撐板上。

進(jìn)一步的，所述滑動座包括第二滑動板，所述第二滑動板的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述第二滑動板的兩側(cè)邊分別設(shè)置有內(nèi)折邊，所述內(nèi)折邊與所述第二滑動板之前形成安裝區(qū)域，所述滑塊設(shè)置在所述安裝區(qū)域中。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩個豎向布置的油缸，所述油缸分布在兩個所述載車平臺的兩側(cè)。所述油缸的缸體固定在兩個所述載車平臺之間，所述油缸的活塞桿朝下布置。