[實用新型]一種配備有具有緩沖功能的安全帶的汽車

有效

• 申請號: 201822046003.5
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209126687U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 陳名中;鎮方雄;鎮方超;徐世利;鎮依婷;吳俊智;雷濤;阮朝
• 申請（專利權）人: 湖北科技學院
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34;B60R22/18
• 代理公司: 咸寧鴻信專利代理事務所(普通合伙) 42249
• 代理人: 汪彩彩;陽會用

本實用新型提供了一種配備有具有緩沖功能的安全帶的汽車，屬于汽車技術領域。本汽車包括車身和若干個安全帶卷收器，安全帶卷收器包括卷收軸、安全帶和卷收架；卷收架固定在卷收軸的中部，卷收軸的兩端分別對稱設置有一個扭力控制器，扭力控制器包括安裝盒、鎖止筒和驅動塊，鎖止筒與安裝盒之間通過一發條相連，驅動塊位于滑腔內，驅動塊的外表面與滑腔的內壁之間通過花鍵相連，驅動塊與卷收軸之間通過螺紋連接，驅動塊與卷收筒內壁之間連接有一壓緊彈簧；鎖止筒上靠近卷收軸端部的一側具有一鎖止盤一，安裝盒的內壁上具有與鎖止盤一平行的鎖止盤二，卷收軸加速旋轉能夠驅使鎖止盤一與鎖止盤二結合。本實用新型具有能夠避免安全帶勒傷人體等優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種配備有具有緩沖功能的安全帶的汽車。

背景技術

安全帶是汽車被動安全系統中的重要部件，也是駕駛員和乘員最重要的安全保障之一。

安全帶的作用是在汽車發生減速時對人體的位置進行限制，避免慣性力作用使人體向前傾倒，從而對人體進行保護，其原理是在安全帶受拉速度較快時快速鎖止，避免安全帶繼續被拉出，但是，這也經常會造成對人體的傷害，如勒傷，甚至在安全帶勒緊位置錯位時，容易造成勒脖致死的安全隱患，特別是兒童安全座椅上的安全帶。

究其原因，在持續的、變化過程中的慣性力作用下，安全帶始終處于被鎖止的狀態，致使其對人體造成傷害，實際上，大部分重大的汽車安全事故都是先減速、爾后發生撞擊，那么，在減速過程一直到發生撞擊，由于安全帶一直處于被鎖止的狀態，安全帶的二次勒緊人體胸部，造成勒傷，在事故發生后，由于安全帶緊緊的拉緊人的身體，而現有的安全帶只有通過先使安全帶處于松弛狀態，才能夠對其進行拉伸或卷收，而此時，事故傷員往往難以解開安全帶，需要按壓安全帶卡扣并抽出安全帶插舌，安全帶不能夠直接通過拉出的方式進行解開，容易耽誤逃生時機，特別是在復雜的安全事故中，安全帶的卡扣位置可能被遮擋或損壞，此時，本來用于對人體進行保護的安全帶就成了束縛傷員逃生的“阻礙”。

理想狀態下的安全帶，應該具有緩沖功能，而不是迅速抱緊鎖止，雖然在安全事故發生時，安全帶的反應速度極為重要，但是，可以通過減小受拉鎖止的最低觸發強度，然后對鎖止時安全帶的拉力進行緩沖，以避免安全帶對人體造成傷害，再者，安全帶被鎖止后，仍然需要在外部拉力消失后能夠較為輕松的釋放，而不是繼續鎖止，以使事故發生后，傷員能夠快速的解開安全帶，而在持續的強拉力作用下，安全帶應該間歇性的釋放和拉緊，以提供緩沖力，同時也避免人體受傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種配備有具有緩沖功能的安全帶的汽車，本實用新型所要解決的技術問題是如何增大卷收器鎖止的靈敏度，避免安全帶勒傷人體。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種配備有具有緩沖功能的安全帶的汽車，其特征在于，本汽車包括車身和若干個安全帶卷收器，所述安全帶卷收器包括卷收軸、安全帶和卷收架，所述安全帶的一端固定在卷收架上，所述安全帶的另一端固定在車身上，所述安全帶上滑動連接有一插舌，所述車身上固定設置有與插舌適配的鎖扣；所述卷收架固定在卷收軸的中部，所述卷收軸的兩端分別對稱設置有一個扭力控制器，所述扭力控制器包括安裝盒、鎖止筒和驅動塊，所述鎖止筒位于安裝盒內，所述鎖止筒與安裝盒之間通過一發條相連，所述鎖止筒內具有一滑腔，所述驅動塊位于滑腔內，所述驅動塊的外表面與滑腔的內壁之間通過花鍵相連，所述鎖止筒和安裝盒均通過軸承與卷收軸相連，所述驅動塊與卷收軸之間通過螺紋連接，所述驅動塊與卷收筒內壁之間連接有一壓緊彈簧；所述鎖止筒上靠近卷收軸端部的一側具有一鎖止盤一，所述安裝盒的內壁上具有與鎖止盤一平行的鎖止盤二，所述卷收軸加速旋轉能夠驅使鎖止盤一與鎖止盤二結合；所述安裝盒固定在車身上，且安裝盒的位于鎖扣上方。