[實用新型]一種列車遠程脫鉤裝置

有效

• 申請號: 201822044922.9
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209351404U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 趙倩林;徐珊珊
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L23/06
• 代理公司: 成都盈信專利代理事務所(普通合伙) 51245
• 代理人: 崔建中

1.一種列車遠程脫鉤裝置，其特征在于，包括脫鉤指令的發送模塊和接收模塊；發送模塊包括第一無線發送芯片，按鍵S1連接到第一無線發送芯片；接收模塊包括第一無線接收芯片，三極管T1的基極通過電阻R1連接到第一無線接收芯片；三極管T1的發射極接地，集電極分別連接到二極管D的正極和繼電器J的線圈一端，二極管D的負極和繼電器J的線圈另一端連接到電源；繼電器J的常開觸點一端連接到電機電源，另一端通過電機MT接地；電機MT用于帶動轉桿繞起鐵鏈提起車鉤。

2.如權利要求1所述的一種列車遠程脫鉤裝置，其特征在于，還包括超聲波測距模塊和報警模塊；超聲波測距模塊包括超聲波發送接收芯片、第二無線發送芯片和微處理器U；超聲波發送接收芯片和第二無線發送芯片分別連接到微處理器U；第一無線接收芯片還連接到微處理器U；報警模塊包括第二無線接收芯片，三極管T2的基極通過電阻R2連接到第二無線接收芯片；三極管T2的發射極通過蜂鳴器F接地，集電極連接到電源。