[實用新型]公路路基防護骨架

有效

• 申請號: 201822044173.X
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209162556U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 馬公分;柴國珺;李永璞;趙燕;呂曉燕;郭舒;張永福;吳玉金;李朋雷
• 申請（專利權）人: 張靖
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E01C3/00
• 代理公司: 鄭州心知專利代理有限公司 41148
• 代理人: 龔春娟

本實用新型涉及一種公路路基防護骨架，該路基路基防護骨架包括路基和防護骨架，防護骨架設置在路基的兩個斜面上。防護骨架整體呈矩形結構并且包括多個更小的矩形單元，多個矩形單元為骨架單元，多個骨架單元形成骨架模塊，多個骨架模塊通過焊接形成防護骨架。本實用新型的公路路基防護骨架采用模塊化制造和安裝，可根據公路路基防護要求隨時調整骨架面積，并且防護骨架的安裝極為簡便，提高了防護骨架的適用性。

技術領域

本實用新型涉及公路路基防護領域，尤其涉及一種公路路基防護骨架。

背景技術

現有技術中，公路路基通常具有兩個斜面，為了防止斜面滑坡，通常在斜面上安裝防護骨架。現有技術中的防護骨架通常是在施工現場進行焊接的，例如采用角鋼或角鐵焊接成網狀結構，但是這種方式的安裝效率較低，并且防護骨架的整體防護性受到材料強度和焊接強度的影響，例如為了快速施工網狀防護骨架，僅焊接每根角鋼或角鐵的端頭，這樣就導致防護骨架的強度較低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于，針對上述現有技術中的不足，提供一種公路路基防護骨架，采用模塊化制造和安裝防護骨架。本實用新型提出的公路路基防護骨架包括若干個骨架模塊，每個骨架模塊包括若干個骨架單元。骨架單元具有安裝凸面和安裝凹面。首先，在每個骨架模塊中，相鄰兩個骨架單元的安裝凸面和安裝凹面嵌套安裝在一起形成一排骨架模塊，然后相鄰兩排骨架模塊之間通過骨架單元的上焊接面和下焊接面焊接安裝在一起，最終形成矩形防護骨架。本實用新型的公路路基防護骨架的骨架單元采用模塊化預制，在施工現場僅需要簡單組裝即可形成骨架模塊，施工效率高，多個骨架模塊之間通過焊接面安裝，焊接強度高，顯著提高防護骨架的防護能力。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種公路路基防護骨架，包括路基和防護骨架，防護骨架包括多排骨架模塊，多排骨架模塊之間通過焊接連接，每排骨架模塊包括多個骨架單元，每個骨架單元為正方形框架結構，每個骨架單元的左邊框為安裝凹面，右邊框為安裝凸面，上邊框為上焊接面，下邊框為下焊接面，在每個骨架模塊中，相鄰骨架單元的安裝凸面和安裝凹面相互嵌套安裝在一起，安裝凸面包括凸起、上配合部和下配合部，安裝凹面包括凹槽、上配合槽和下配合槽，上配合部和下配合部分別設置在凸起的上表面和下表面，上配合槽和下配合槽分別設置在凹槽的上表面和下表面。

進一步地，凸起設置在安裝凸面的中間位置，上配合部和下配合部對稱地設置在凸起的上表面和下表面。

進一步地，凹槽設置在安裝凹面的中間位置，上配合槽和下配合槽對稱地設置在凹槽的上面和下面。

進一步地，相鄰兩排骨架模塊的上焊接面和下焊接面通過釬焊連接在一起。

另外，在本實用新型所述技術方案中，凡未做特別說明的，均可采用本領域中的常規手段來實現本技術方案。

本實用新型具有以下優點：相比于現有技術，本實用新型的公路路基防護骨架采用模塊化預制，現場組裝施工方式，一方面提高了防護骨架的安裝效率并且施工難度低，另一方面提高了防護骨架的防護強度，提高了防護骨架的適用性。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

附圖說明

圖1是本實用新型的公路路基防護骨架的立體示意圖；

圖2是本實用新型的防護骨架的骨架模塊安裝完成時的俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型的防護骨架的骨架模塊未安裝時的俯視結構示意圖，；

圖4是本實用新型的防護骨架的骨架單元的俯視結構示意圖；