[實(shí)用新型]自動(dòng)安裝型端子及密封圈組裝機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822039952.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209190176U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 厲建輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日照耀普智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/00 | 分類號(hào): | B23P19/00;B23P19/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276500 山東省日*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封圈 直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 銷柱 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 水平直線 轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá) 組裝機(jī)構(gòu) 脫料環(huán) 升降 本實(shí)用新型 壓緊裝置 自動(dòng)安裝 缸體 轉(zhuǎn)桿 按壓 抓取 端子元件 組裝設(shè)備 定位臺(tái) 活塞桿 輸出軸 振動(dòng)盤 車用 滑座 取下 載具 成功率 組裝 | ||
本實(shí)用新型涉及車用端子元件組裝設(shè)備領(lǐng)域,尤其是自動(dòng)安裝型端子及密封圈組裝機(jī)構(gòu)。該組裝機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)、轉(zhuǎn)桿、銷柱直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、銷柱、脫料環(huán)、脫料環(huán)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、振動(dòng)盤、載具定位臺(tái)和密封圈壓緊裝置,所述水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸體固定在機(jī)架上,水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑座固定在升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸體上,升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)的機(jī)體上,轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸端端固定在轉(zhuǎn)桿上。本實(shí)用新型通過銷柱插入密封圈來實(shí)現(xiàn)抓取,并通過脫料環(huán)來將密封圈從銷柱上取下。并通過密封圈壓緊裝置將端子上的密封圈按壓組裝好,提高了端子與密封圈安裝的效率及成功率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車用端子元件組裝設(shè)備領(lǐng)域,尤其是自動(dòng)安裝型端子及密封圈組裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車用端子與密封圈的組裝,需要使用抓手進(jìn)行抓取。但是密封圈容易變形,因此直接抓取不易,不但容易失敗,而且效率也低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決背景技術(shù)中描述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)安裝型端子及密封圈組裝機(jī)構(gòu),通過銷柱插入密封圈來實(shí)現(xiàn)抓取,并通過脫料環(huán)來將密封圈從銷柱上取下。并通過密封圈壓緊裝置將端子上的密封圈按壓組裝好,提高了端子與密封圈安裝的效率及成功率。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種自動(dòng)安裝型端子及密封圈組裝機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)、轉(zhuǎn)桿、銷柱直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、銷柱、脫料環(huán)、脫料環(huán)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、振動(dòng)盤、載具定位臺(tái)和密封圈壓緊裝置,所述水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸體固定在機(jī)架上,水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑座固定在升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸體上,升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)的機(jī)體上,轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸端端固定在轉(zhuǎn)桿上,升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿與轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸相互垂直,轉(zhuǎn)桿一端固定有密封圈壓緊裝置,轉(zhuǎn)桿另一端固定有脫料環(huán)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和銷柱直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),銷柱直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿端固定有銷柱,脫料環(huán)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿端固定有脫料環(huán),銷柱穿過脫料環(huán),振動(dòng)盤和載具定位臺(tái)位于水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下方。
具體地,所述載具定位臺(tái)上開設(shè)有用于存儲(chǔ)潤滑油的槽。
具體地,所述密封圈壓緊裝置為環(huán)體,密封圈壓緊裝置的環(huán)孔與端子相配合,密封圈壓緊裝置通過支架固定在轉(zhuǎn)桿上。
具體地,所述水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為直線模組。
具體地,所述升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、銷柱直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、脫料環(huán)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均為氣缸。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)安裝型端子及密封圈組裝機(jī)構(gòu),通過銷柱插入密封圈來實(shí)現(xiàn)抓取,并通過脫料環(huán)來將密封圈從銷柱上取下。并通過密封圈壓緊裝置將端子上的密封圈按壓組裝好,提高了端子與密封圈安裝的效率及成功率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中1.機(jī)架,2.水平直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),3.升降直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),4.轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá),5.轉(zhuǎn)桿,6.銷柱直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),7.銷柱,8.脫料環(huán),9.脫料環(huán)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),10.振動(dòng)盤,11.載具定位臺(tái),12.密封圈壓緊裝置,13.槽。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
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