[實用新型]智能車道路測試模擬裝置

有效

• 申請號: 201822039291.1
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209961488U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 周志爽;陳新;李彪
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團有限公司;北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 11447 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，包括相鄰設置的驅動機構(4)和第一道路模擬機構(2)，所述驅動機構(4)用于驅動測試車輛(3)沿第一方向往復運動，所述第一道路模擬機構(2)用于驅動模擬車輛(1)沿第二方向往復移動，所述第一方向與所述第二方向相交。

2.根據權利要求1所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述智能車道路測試模擬裝置還包括升降機構(5)，所述升降機構(5)用于設置在所述測試車輛(3)與所述驅動機構(4)之間以支撐所述測試車輛(3)。

3.根據權利要求2所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述升降機構(5)包括多根液壓支撐桿。

4.根據權利要求2所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述智能車道路測試模擬裝置還包括支撐平臺(6)和旋轉機構，所述支撐平臺(6)由所述升降機構(5)支撐，所述測試車輛(3)用于設置在所述支撐平臺(6)上，所述旋轉機構用于驅動所述支撐平臺(6)轉動。

5.根據權利要求4所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述旋轉機構包括步進電機(10)和角度分割器(11)，所述角度分割器(11)的輸入端與所述步進電機(10)的輸出軸傳動連接，所述角度分割器(11)的輸出端用于驅動所述支撐平臺(6)旋轉。

6.根據權利要求1所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述第一道路模擬機構(2)包括第一支撐件(24)、第二支撐件(25)、第一皮帶輪(21)、第二皮帶輪(22)、皮帶(23)和驅動電機(26)，所述第一支撐件(24)支撐所述第一皮帶輪(21)，所述第二支撐件(25)支撐所述第二皮帶輪(22)，所述皮帶(23)繞設在所述第一皮帶輪(21)和所述第二皮帶輪(22)上，所述驅動電機(26)帶動所述第一皮帶輪(21)轉動以使所述皮帶(23)轉動，所述模擬車輛(1)用于設置在所述皮帶(23)上。

7.根據權利要求6所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述第二支撐件(25)可升降地支撐于所述第二皮帶輪(22)，以升高或者降低所述第二皮帶輪(22)。

8.根據權利要求6所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，在所述皮帶(23)的長度方向，所述皮帶(23)上設置有模擬車道線(231)。

9.根據權利要求1或6所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述智能車道路測試模擬裝置還包括第二道路模擬機構，所述第二道路模擬機構與所述第一道路模擬機構(2)的結構相同，所述第一道路模擬機構(2)用于設置在所述測試車輛(3)的前方，所述第二道路模擬機構用于設置在所述測試車輛(3)的后方。

10.根據權利要求1所述的智能車道路測試模擬裝置，其特征在于，所述智能車道路測試模擬裝置還包括投影屏幕(7)，所述投影屏幕(7)設置在所述第一道路模擬機構(2)的遠離所述驅動機構(4)的一端。