[實用新型]軌道列車及其空調系統有效
| 申請號： | 201822038022.3 | 申請日： | 2018-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN209454743U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 曹艷華;李長勝;趙金龍 | 申請（專利權）人： | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 尹君君;李海建 |
| 地址： | 130000 *** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 空調機組 等離子發生器 臭氧 空調系統 軌道列車 異味 有效殺滅細菌 本實用新型 臭氧混合 細菌病毒 室內部 送風口 運行時 臭味 風道 滅殺 真菌 霉變 車廂 病毒 分解 列車 上游 風向 保證 | ||
1.一種軌道列車的空調系統，包括空調機組，其特征在于，還包括通過安裝支架設置在所述空調機組內部的等離子發生器(1)，所述等離子發生器(1)設置在所述空調機組的送風口的風向上游，當所述空調機組和所述等離子發生器(1)同時運行時，所述等離子發生器(1)產生臭氧、活性單氧。
2.根據權利要求1所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，還包括具有車內回風口和車外進風口的混合風腔，在所述混合風腔混合后的混合風經所述等離子發生器(1)和所述空調機組的換熱裝置后從所述空調機組的送風口排至車室內。
3.根據權利要求2所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，所述等離子發生器(1)位于所述空調機組的換熱裝置的風向上游。
4.根據權利要求3所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，還包括設置在所述空調機組內部的過濾網(2)；
在所述混合風腔混合后的混合風依次經所述等離子發生器(1)、所述過濾網(2)和所述換熱裝置后從所述空調機組的送風口排至車室內。
5.根據權利要求2所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，所述換熱裝置包括加熱器(5)和蒸發器(6)。
6.根據權利要求2所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，所述等離子發生器(1)設置在所述混合風腔的維修口(3)的上方。
7.根據權利要求1所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，每個車廂上方安裝有四個所述等離子發生器(1)。
8.根據權利要求1所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，還包括用于檢測所述等離子發生器(1)的電路是否故障的傳感器，當所述等離子發生器(1)的電路發生故障時該等離子發生器(1)自動切斷電源。
9.根據權利要求1所述的軌道列車的空調系統，其特征在于，所述空調機組的送風口處設置有送風風機(4)。
10.一種軌道列車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的空調系統。
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