[實用新型]一種道路下水井蓋

有效

• 申請號: 201822034795.4
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209384352U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 姚義建
• 申請（專利權）人: 金華市源成新材料有限公司
• 主分類號: E03F5/06
• 分類號: E03F5/06
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 徐敏燦

本實用新型涉及一種道路下水井蓋，包括蓋體，蓋體包括豎直部、第一折彎部以及第二折彎部，第一折彎部以及第二折彎部的一端分別設置在豎直部的頂端以及底端，第一折彎部以及第二折彎部的另一端分別向豎直部不同的兩側水平延伸，豎直部、第一折彎部以及第二折彎部上均設有下水槽。綜上所述，這樣的道路下水井蓋，排水空間大幅增加，排水效率得以有效提升，應用后可以有效提升道路的排水能力，緩解道路積水問題。

技術領域

本實用新型涉及一種道路下水井蓋。

背景技術

隨著城市化建設的不斷推進，我國現有的城市面積和數量正在迅速增長。于此相應的，城市道路公里數在不斷增長，城市道路的硬化程度在不斷提高，道路的美化程度也在不斷改善。

然而，城市道路的排水能力一直為人所詬病，在經歷暴雨或者特大暴雨時，城市內往往形成嚴重的城市內澇，道路積水問題十分嚴重，行人和車輛的通行面臨嚴重的安全威脅。而導致這樣的問題，一個很重要的原因就是道路下水井蓋的排水面一般是一個二維平面，排水空間被嚴重限制。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路下水井蓋，解決一般道路下水井蓋排水面為二維平面而導致排水空間被嚴重限制的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：

一種道路下水井蓋，包括蓋體，蓋體包括豎直部、第一折彎部以及第二折彎部，第一折彎部以及第二折彎部的一端分別設置在豎直部的頂端以及底端，第一折彎部以及第二折彎部的另一端分別向豎直部不同的兩側水平延伸，豎直部、第一折彎部以及第二折彎部上均設有下水槽。一般公路兩側的人行道高出公路，這樣的道路下水井蓋可以安裝在公路與人行道的連接處，由于在豎直部、第一折彎部以及第二折彎部均設置了下水槽，排水空間大幅增加，排水效率得以提升。

進一步的，第一折彎部的下水槽設置在第一折彎部遠離豎直部的一端，第一折彎部靠近豎直部的一端還設有防滑結構。由于井蓋安裝在公路與人行道的連接處，高度差的存在威脅著行人的安全，而雨天時金屬材質的井蓋與行人的鞋底之間的摩擦力小，行人行走時容易滑到，防滑結構設置在豎直部與第一連接部的連接處可以有效防止意外的發生。

進一步的，防滑結構是條狀或網格狀的紋路。采用這樣的防滑結構可使蓋體的生產模具結構簡單，成本低廉。

進一步的，防滑結構是不規則形狀且不規則分布的凸起。這樣的防滑結構防滑性能好，同時踩踏腳感舒適，外形美觀。

進一步的，豎直部底端的下水槽與第二折彎部靠近豎直部一端的下水槽連通。采用這樣的結構，蓋體拐角處的積水可以排盡，避免積水殘留在蓋體拐角處加快蓋體的銹蝕。

進一步的，道路下水井蓋還包括框體，框體包括框沿以及固定沿，固定沿圍繞設置在框沿上，蓋體安裝在框沿中。框體的設置可以保證蓋體可以準確平穩地安裝在道路上，降低蓋體的安裝難度。

進一步的，蓋體與框沿鉸接。采用鉸接連接，可以方便地打開蓋體對下水道進行檢查或疏通。

進一步的，第一折彎部遠離豎直部的一端與框沿鉸接。將鉸接點設置在高處可以降低鉸接件被浸泡的風險，提高鉸接件的壽命。

進一步的，固定沿上設有安裝通孔。安裝通孔的設置便于框體的安裝固定。

進一步的，安裝通孔呈跑道形。現場施工中需要預裝膨脹螺釘等連接件對框體進行固定安裝，連接件安裝時精度難以把控，設置跑道形的安裝通孔可以降低連接件的安裝精度要求。

綜上所述，這樣的道路下水井蓋，排水空間大幅增加，排水效率得以有效提升，應用后可以有效提升道路的排水能力，緩解道路積水問題。

附圖說明

圖1是本實施例道路下水井蓋的結構示意圖；