[實用新型]煤礦井下超寬車輛檢測報警裝置

有效

• 申請號: 201822032415.3
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209625394U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 李樂成;張龍飛;鞠宗華;張龍洋;惠海;鐘昂;劉長田;李洪磊;王平平;馮永
• 申請（專利權）人: 山東東山古城煤礦有限公司
• 主分類號: G08B21/00
• 分類號: G08B21/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 程成

本實用新型涉及一種煤礦井下超寬車輛檢測報警裝置，限位桿懸掛裝置水平設置，限位桿懸掛裝置固定在巷道頂板上，且位于重車運輸軌道的上方，超寬限位桿一懸掛在限位桿懸掛裝置的一側，超寬限位桿二懸掛在限位桿懸掛裝置的另一側，超寬限位桿二和超寬限位桿二均為導電金屬桿，信號繼電器的信號輸入端通過信號檢測線與超寬限位桿二和或超寬限位桿二電性連接，信號繼電器的信號輸出端連接聲光報警器。本實用新型具有以下有益效果：超寬車輛經過限寬裝置時會觸碰到限寬桿，聲光信號器發出報警，崗位工聽到報警后，提前采區措施對超寬車輛進行處理，有效的避免了超寬車輛到達副井底對提升系統造成不良影響，確保了副井系統的安全提升。

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井下超寬車輛檢測報警裝置，屬于超寬車輛檢測報警裝置技術領域。

背景技術

在井下時常有超寬車輛進入副井井底車場。超寬車輛會對副井提升系統造成以下影響：1、如果井底把鉤人員檢查不仔細，對超寬車輛進行裝罐會造成提升設施的損壞。2、超寬物料車到達副井井底車場，導致副井井底車場無法正常投車，影響副井系統的正常提升。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：為解決上述問題之一，提供一種煤礦井下超寬車輛檢測報警裝置。

本實用新型所述的煤礦井下超寬車輛檢測報警裝置，其特征在于：所述裝置安裝在在副井底重車入口處，包括超寬限位桿一、信號繼電器、限位桿懸掛裝置、超寬限位桿二和信號檢測線，限位桿懸掛裝置水平設置，限位桿懸掛裝置固定在巷道頂板上，且位于重車運輸軌道的上方，超寬限位桿一懸掛在限位桿懸掛裝置的一側，超寬限位桿二懸掛在限位桿懸掛裝置的另一側，超寬限位桿一、超寬限位桿二均豎直設置，超寬限位桿一、超寬限位桿二分別位于重車運輸軌道的兩側，超寬限位桿二和超寬限位桿二均為導電金屬桿，信號繼電器的信號輸入端通過信號檢測線與超寬限位桿二和或超寬限位桿二電性連接，信號繼電器的信號輸出端連接聲光報警器。

所述超寬限位桿一的底端距離地面的高度為10-60cm，超寬限位桿二的底端距離地面的高度為20-60cm，重車頂部距離地面的高度大于60cm。

所述限位桿懸掛裝置包括照明燈槽鋼、固定吊座A、固定吊座B、固定吊耳A和固定吊耳B，照明燈槽鋼的兩端分別固定有固定吊座A、固定吊座B，固定吊座A和固定吊座B固定在巷道頂板上，固定吊座A、固定吊座B之間的照明燈槽鋼上設置有固定吊耳A和固定吊耳B，超寬限位桿二安裝在固定吊耳A上，超寬限位桿二安裝在固定吊耳B上。

所述固定吊座A、固定吊座B結構相同，均包括安裝底座、吊耳、連接銷軸和錨桿，安裝底座通過錨桿固定在巷道頂板上，安裝底座的下表面設置有吊耳，照明燈槽鋼通過連接銷軸與吊耳可拆卸連接。

所述固定吊耳A包括剛性連桿段和柔性連接段，剛性連桿段的上端與照明燈槽鋼焊接連接，剛性連桿段的下端連接柔性連接段，柔性連接段的下端連接超寬限位桿二，固定吊耳A與固定吊耳B結構相同，所述柔性連接段為金屬圓環鏈。

所述聲光報警器包括超寬報警喇叭、超寬報警燈，超寬報警喇叭、超寬報警燈均與信號繼電器電性連接，所述超寬限位桿一、超寬限位桿二結構相同。

所述柔性連接段為金屬圓環鏈的型號為Φ14×50×17；照明燈槽鋼的一端懸掛有標志牌；超寬限位桿二、超寬限位桿二上部設置有夜光警示，夜光警示粘貼在超寬限位桿一、超寬限位桿二上。

本實用新型所述的煤礦井下超寬車輛檢測報警裝置，還包括手動噴洗裝置，巷道的一側設置有手動噴洗裝置。

所述手動噴洗裝置，包括水箱、水泵和噴頭，水泵的進水口與水箱連通，水泵的出水口與噴頭連通，噴頭指向超寬限位桿二，且噴射角度為06-60度。

所述信號繼電器連接電源，電源為127V交流電。