[實用新型]一種操縱臺按鈕開關安裝結構

有效

• 申請號: 201822032168.7
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209071186U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張娟;杜文彥
• 申請（專利權）人: 蘭州飛行控制有限責任公司
• 主分類號: H01H13/02
• 分類號: H01H13/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 俞曉祥

本實用新型用于對飛控系統操縱臺的按鈕開關進行固定，具體涉及一種操縱臺按鈕開關安裝結構。按鈕開關為復位式開關，在低溫條件下，容易出現開關滑動組件不能復位，導致出現按鈕開關卡滯的故障。本實用新型通過上夾板、下夾板和螺釘對按鈕開關的殼體進行夾緊固定，所述上夾板和下夾板在中間區域具有通孔，該通孔的橫向跨度不小于殼體的寬度的一半，縱向跨度在上夾板、下夾板長度的0.5?0.75之間。在保證可靠安裝按鈕開關效果的情況下，減小夾板與開關彈簧裝置的接觸面積，避免在低溫情況時按壓按鈕開關而出現開關卡滯的故障，從而提高了操縱臺按鈕開關操縱的可靠性，同時還可達到減輕操縱臺重量的目的。

技術領域

本實用新型用于對飛控系統操縱臺的按鈕開關進行固定，具體涉及一種操縱臺按鈕開關安裝結構。

背景技術

某飛控系統操縱臺選用按鈕開關安裝結構參見圖1，采用兩片夾板1、5在上、下側夾住按鈕開關6的殼體3，并通過螺釘4夾緊固定，通過連接座2安裝在操縱臺面板上。當按壓按鈕開關6時，輸出相應電信號后，按鈕開關6的內部彈簧裝置使滑動組件復位，即按鈕開關為復位式開關。其缺點是由于夾板1、5與殼體3的接觸面積過大，對殼體3內部的彈簧造成壓迫，在低溫條件下，按壓按鈕開關6后，容易出現開關滑動組件不能復位，導致出現按鈕開關卡滯的故障，不能達到使用目的，影響飛控系統的正常使用。

發明內容

本實用新型的目的是：提出一種操縱臺按鈕開關安裝結構，解決背景技術中提到的低溫故障問題。

本實用新型的技術方案是：一種飛控系統操縱臺按鈕開關安裝結構，通過上夾板、下夾板和螺釘對按鈕開關的殼體進行夾緊固定，所述上夾板和下夾板具有與操縱臺面板結合的連接座，所述上夾板和下夾板在中間區域具有通孔，該通孔的橫向跨度不小于殼體的寬度的一半，縱向跨度在上夾板、下夾板長度的0.5-0.75之間。

所述通孔為沿開關方向從邊緣向內的開口，開口根部倒圓角。

所述圓角的半徑R5不小于上夾板和下夾板寬度L的1/4。

所述殼體兩側具有卡槽，與螺釘的桿部結合。

所述連接座位于上夾板和下夾板的前端，并具有連接孔。

本實用新型的優點是：提出了一種操縱臺按鈕開關安裝結構，在保證可靠安裝按鈕開關效果的情況下，減小夾板與開關彈簧裝置的接觸面積，避免在低溫情況時按壓按鈕開關而出現開關卡滯的故障，從而提高了操縱臺按鈕開關操縱的可靠性，同時還可達到減輕操縱臺重量的目的。

附圖說明

圖1是現有操縱臺按鈕開關的安裝結構示意圖。

圖2是本實用新型的操縱臺按鈕開關安裝結構圖。

圖3是本實用新型的上、下夾板的結構示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖2，一種飛控系統操縱臺按鈕開關安裝結構，采用上夾板1和下夾板5在上、下側夾住按鈕開關6的殼體3，并通過螺釘4夾緊固定，通過連接座2安裝在操縱臺面板上。上夾板1和下夾板5在中間區域具有向內的開口，開口根部倒圓角。

本實用新型的安裝過程是：通過螺釘4穿過上夾板1后與下夾板5螺紋連接，按鈕開關6的殼體3兩側具有卡槽，與螺釘4的桿部結合；上夾板1和下夾板5在前端具有連接座2，其上具有安裝孔，可通過螺釘安裝在操縱臺的面板上。

殼體3內部的彈簧裝置在工作時將不會受到夾板的擠壓影響，特別是在低溫情況下，按壓按鈕開關的滑動組件時，不會出現彈簧裝置卡死導致滑動組件不復位的故障。