[實用新型]一種測試車用出風口耐久性裝置

有效

• 申請號: 201822030236.6
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209372383U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 謝友將
• 申請（專利權）人: 蘇州市信測標準技術服務有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：包括用于夾持出風口（2）上葉片操作按鈕（1）的夾頭；

所述夾頭通過一開口向下的U型臂（8）連接有氣缸組，所述氣缸組包括前旋轉氣缸（9）和后旋轉氣缸（10），所述U型臂（8）一端與夾頭固定連接，另一端的側面與前旋轉氣缸（9）的旋轉面轉動連接，所述前旋轉氣缸（9）固定于后旋轉氣缸（10）的旋轉面上；

所述后旋轉氣缸（10）固定連接有水平滑臺（12），所述水平滑臺（12）、前旋轉氣缸（9）和后旋轉氣缸（10）均受控于控制器（13）工作。

2.根據權利要求1所述的一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：所述夾頭包括固定夾頭（7）和活動夾頭（6），所述固定夾頭（7）包括與U型臂（8）側壁垂直的定位板（71），以及與定位板（71）垂直的固定卡板（72），所述U型臂（8）與定位板（71）上側固定連接，所述活動夾頭（6）包括與定位板（71）螺紋連接的上螺桿（5），所述上螺桿（5）下方轉動連接有活動卡板（73），所述活動卡板（73）與定位板（71）下方滑移連接。

3.根據權利要求2所述的一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：所述活動卡板（73）上活動穿設有下螺桿（4），所述下螺桿（4）的末端穿過固定卡板（72），并與所述固定卡板（72）螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：所述下螺桿（4）上套設有壓縮彈簧（3），所述壓縮彈簧（3）的一端與固定卡板（72）抵觸，另一端與下螺桿（4）遠離固定卡板（72）的一端抵觸。

5.根據權利要求3所述的一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：所述活動卡板（73）和固定卡板（72）相對的一側均開設有供葉片操作按鈕（1）嵌入的卡槽。

6.根據權利要求1所述的一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：所述水平滑臺（12）上滑移連接有L型塊（11），所述L型塊（11）的水平塊與水平滑臺（12）滑移連接，豎直塊與后旋轉氣缸（10）固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種測試車用出風口耐久性裝置，其特征在于：所述水平滑臺（12）上轉動連接有驅動螺桿（14），并設有用于驅動所述驅動螺桿（14）轉動的電機（15），所述水平塊與驅動螺桿（14）螺紋連接,所述電機（15）受控于控制器（13）工作。