[實用新型]一種新型的物流托盤

有效

• 申請號: 201822030036.0
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209535747U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 劉華;王雪麗;高靜娟;劉秋平;嚴妍
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵路職業技術學院
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/26
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 甄伊寧;王忠瑋

本實用新型公開了一種新型的物流托盤，涉及收納設備技術領域；其包括主架體和支撐桿，所述支撐桿設置在主架體的側部并傾斜向上伸出，在主架體的底部設置有凹槽，在主架體的頂部設置有插塊，所述凹槽與插塊的形狀相互插接適配；其通過主架體、支撐桿、凹槽和插塊等，實現了方便存放長條狀的貨物，多個物流托盤之間便于層層碼放，節約占地面積。

技術領域

本實用新型涉及收納設備技術領域，尤其涉及一種新型的物流托盤。

背景技術

目前，在車間生產和運輸過程中均大量使用到物流托盤。但是，長條狀的貨物例如圓管、方管或者鋁合金型材等，放置在現有的物流托盤上的穩定性較差。

在車間生產時，待加工使用的長條狀圓管碼放在物流托盤上運輸中轉，為了克服圓管散亂，需要使用捆綁物將所有圓管捆綁在一起運輸。在使用時，需要再將捆綁物拆開。操作費時費力，非常不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型的物流托盤，其通過主架體、支撐桿、凹槽和插塊等，實現了方便存放長條狀的貨物，多個物流托盤之間便于層層碼放，節約占地面積。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：包括主架體和支撐桿，所述支撐桿設置在主架體的側部并傾斜向上伸出，在主架體的底部設置有凹槽，在主架體的頂部設置有插塊，所述凹槽與插塊的形狀相互插接適配。

進一步的技術方案在于：所述主架體為長方體狀鏤空的架子，所述主架體由八個橫桿和四個立桿組成。

進一步的技術方案在于：所述凹槽的數量為四個并均勻分布，所述插塊的數量為四個并均勻分布。

進一步的技術方案在于：每一個凹槽位于主架體的一個立桿的底部，每一個插塊位于主架體的一個立桿的頂部。

進一步的技術方案在于：所述支撐桿的數量為四個，四個支撐桿的結構相同，其中兩個支撐桿位于主架體的一側，另外兩個支撐桿位于主架體的另一側，位于同側的兩個支撐桿前、后平行分布。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

第一，包括主架體和支撐桿，所述支撐桿設置在主架體的側部并傾斜向上伸出，在主架體的底部設置有凹槽，在主架體的頂部設置有插塊，所述凹槽與插塊的形狀相互插接適配。該技術方案，方便存放長條狀的貨物，多個物流托盤之間便于層層碼放，節約占地面積。

第二，所述主架體為長方體狀鏤空的架子，所述主架體由八個橫桿和四個立桿組成。該技術方案，結構更簡單、更牢固，成本較低，便于與叉車配合使用，適用性更好。

第三，所述凹槽的數量為四個并均勻分布，所述插塊的數量為四個并均勻分布。該技術方案，多個物流托盤之間碼放效果更好，插接固定更牢固。

第四，每一個凹槽位于主架體的一個立桿的底部，每一個插塊位于主架體的一個立桿的頂部。該技術方案，插接配合的部位在立桿上，受力結構更合理，受力能力更強。

第五，所述支撐桿的數量為四個，四個支撐桿的結構相同，其中兩個支撐桿位于主架體的一側，另外兩個支撐桿位于主架體的另一側，位于同側的兩個支撐桿前、后平行分布。該技術方案，物流托盤接受兩側貨物的壓力，受力均勻，穩定性更好；直接從同側的兩個支撐桿之間取、放長條狀的貨物，操作更簡便，更省時省力；同側的兩個支撐桿平行分布，貨物存放穩定性更好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型中主架體的結構圖；

圖4是本實用新型中主架體的仰視圖；

圖5是本實用新型的第一應用狀態圖；