[實用新型]一種鐵路電力電纜

有效

• 申請號: 201822029799.3
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209543971U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 周宏欣
• 申請（專利權）人: 周宏欣
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/40;H01B9/00;H01B9/02
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種鐵路電力電纜，屬于電纜技術領域，其技術方案要點是，包括支撐芯、填充層、外護套和滑動裝置，支撐芯位于填充層的中心處，外護套包括第一耐磨層，緊密貼合在第一耐磨層下端面的阻燃層，阻燃層的下端面緊密貼合有第二耐磨層，滑動裝置的外部開設有多個滑動槽，多個滑動槽的內部滾動連接有相匹配的鋼珠。滑動裝置的外部開設有多個滑動槽，多個滑動槽的內部滾動連接有相匹配的鋼珠，在滑動裝置的兩側開設有拉孔，工作人員通過拉孔可以拖動電纜，滑動裝置將電纜架空，防止電纜在拖動過程中受到損壞，在拖動的過程中可以已通過鋼珠在滑動槽內部滑動，從而節省了力氣，減輕了工作人員的工作量，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及電纜技術領域，特別涉及一種鐵路電力電纜。

背景技術

電力電纜是用于傳輸和分配電能的電纜，電力電纜常用于城市地下電網、發電站引出線路、工礦企業內部供電及過江海水下輸電線，在電力線路中，電纜所占比重正逐漸增加，電力電纜是在電力系統的主干線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產品，包括1-500KV 以及以上各種電壓等級，各種絕緣的電力電纜。

隨著中國經濟的持續發展，電纜在很多領域廣為應用，如今在鐵路方面應用較為廣泛，但是現有的鐵路電力電纜在進行托運時，會造成電纜受損，并且費力，工作效率底。

實用新型內容

本實用新型提供一種鐵路電力電纜，旨在解決現有的鐵路電力電纜在進行托運時，會造成電纜受損，并且費力，工作效率底的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種鐵路電力電纜，包括支撐芯、填充層、外護套和滑動裝置，支撐芯位于填充層的中心處，所述外護套包括第一耐磨層，緊密貼合在第一耐磨層下端面的阻燃層，所述阻燃層的下端面緊密貼合有第二耐磨層，所述滑動裝置的外部開設有多個滑動槽，多個所述滑動槽的內部滾動連接有相匹配的鋼珠，所述外護套的內端面緊密貼合有絕緣層，所述絕緣層的內端面緊密貼合有內外層，所述內外層的內端面與橡膠球的外端面緊密貼合。

優選的，所述絕緣層的內部加工有多個鋼絲，且多個所述鋼絲均勻分布。

優選的，所述填充層的內部且位于支撐芯的外部設置有多個橡膠球，多個所述橡膠球內部中心處設置有導體線芯，所述導體線芯的外表面緊密貼合有導體屏蔽，所述橡膠球與導體屏蔽之間設置有多個鋼絲圈。

優選的，所述支撐芯的外表面緊密貼合有包裹層。

優選的，所述包裹層與多個所述橡膠球相切。

優選的，所述滑動裝置與外護套的外壁通過螺釘固定連接，所述滑動裝置設置有四個，四個所述滑動裝置兩兩對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該種鐵路電力電纜，設置有第一耐磨層、第二耐磨層，通過第一耐磨層防止電纜在拉動過程中造成損壞，當第一耐磨層受損時，可以通過第二耐磨層起到保護的作用，同時在外護套的外壁固定連接有滑動裝置，滑動裝置的外部開設有多個滑動槽，多個滑動槽的內部滾動連接有相匹配的鋼珠，在滑動裝置的兩側開設有拉孔，工作人員通過拉孔可以拖動電纜，滑動裝置將電纜架空，防止電纜在拖動過程中受到損壞，在拖動的過程中可以已通過鋼珠在滑動槽內部滑動，從而節省了力氣，減輕了工作人員的工作量，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種鐵路電力電纜的整體結構圖；

圖2為本實用新型橡膠球的結構剖面圖；

圖3為本實用新型圖1中A的放大圖；

圖4為本實用新型圖1中B的放大圖；

圖5為本實用新型外護套的結構剖面圖；