[實用新型]一種水平線烘干段節能裝置

有效

• 申請號: 201822028932.3
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN210202192U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 鄭曉蓉;王欣;周剛
• 申請（專利權）人: 智恩電子（大亞灣）有限公司
• 主分類號: H05K3/22
• 分類號: H05K3/22
• 代理公司: 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349
• 代理人: 陳文福

本實用新型涉及一種水平線烘干段節能裝置，包括烘干室，烘干室一端設有進板口，烘干室另一端設有出板口，進板口和出板口之間設有若干輸送輥輪，進板口和輸送輥輪之間設有第一實心輪，出板口和輸送輥輪之間設有第二實心輪，第一實心輪和輸送輥輪之間設有第一傳動組件，第二實心輪和輸送輥輪之間設有第二傳動組件，輸送輥輪兩側分別設有加熱輪，第一實心輪和第二實心輪分別與加熱輪接觸，烘干室上端面設有空氣循環組件，烘干室內設有烘板機構，空氣循環組件一端連接有烘板機構，烘干室一側設有降溫組件。避免風干空氣反復加熱造成的能源浪費，第一實心輪能夠加快線路板表面水分的蒸發速度，降溫組件迅速降低板面溫度。

技術領域

本實用新型涉及線路板生產設備領域，特別是涉及一種水平線烘干段節能裝置。

背景技術

水平線烘干段作為PCB生產線重要設備，主要作用是將板面烘干。溫度控制在80-100攝氏度，通過將空氣加熱然后直接吹在板表面，將板面烘干；烘干段通常是吸入常溫空氣，排出熱空氣，循環往復，不斷的冷空氣加熱排出熱空氣，是巨大的能源浪費；排出到周邊的熱空氣，會提升周邊溫度，使車間空調用電量增大；板面出烘干段后，由于板面銅層是金屬材質，表面溫度通常大于80度，當人員搬動時極容易造成燙傷；板面出烘干段后，板面較高溫度，自然冷卻過程中，板面表面的熱能相當于嚴重浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種水平線烘干段節能裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種水平線烘干段節能裝置，包括烘干室，所述烘干室一端設有進板口，所述烘干室另一端設有出板口，進板口和出板口之間設有若干輸送輥輪，所述進板口和所述輸送輥輪之間設有第一實心輪，所述出板口和所述輸送輥輪之間設有第二實心輪，所述第一實心輪和輸送輥輪之間設有第一傳動組件，所述第二實心輪和輸送輥輪之間設有第二傳動組件，所述輸送輥輪兩側分別設有加熱輪，所述第一實心輪和第二實心輪分別與加熱輪接觸，所述烘干室上端面兩端分別設有出風口和進風口，所述烘干室上方設有空氣循環組件，所述空氣循環組件兩端分別連通出風口和進風口，所述烘干室內設有烘板機構，所述空氣循環組件靠近出風口的一端連接烘板機構，所述烘干室靠近出板口的一側設有降溫組件。

在烘干室的進板口和出板口處安裝有實心輪，實心輪采用金屬材質，直徑與輸送輥輪一致。對比原有正常的輸送輥輪，實心輪采用導熱材質，可以起到板面表面加熱的功能。線路板板面經過實心輪初步加熱后，表面水分溫度升高，蒸發速率增加，同時在板面水分不均的地方進行抹平，相當于增加水分表面積，有利于水分子的散發。第一實心輪通過第一傳動組件傳動連接輸送輥輪，第二實心輪通過第二傳動組件傳動連接輸送輥輪，使得實心輪與輸送輥輪采用同樣的傳送速度，烘干室的熱空氣通過空氣循環組件進行循環并且為烘板機構提供熱風，在烘板機構吹干線路板表面后，熱風通過空氣循環組件過濾后，熱風進行輕微加熱后重新輸送到烘干室內。

第一實心輪和第二實心輪分別為不銹鋼材質的實心圓柱體結構，輸送輥輪為空心圓柱體結構，第一實心輪和進板口邊緣相切，第二實心輪和出板口邊緣部位相切。

第一實心輪和進板口邊緣相切，實心輪相當于將烘干段兩個風口封住，中間已經加熱的風可以保持在烘干段當中，減少熱量的散發。

所述空氣循環組件包括循環管道、空氣補充口、過濾器、加熱組件，循環管道一端和出風口連通，循環管道另一端和進風口連通，循環管道靠近出風口的一端套設有加熱組件，循環管道靠近進風口的一端套設有加熱組件，循環管道中部設有空氣補充口，循環管道靠近進風口的一端和空氣補充口之間設有過濾器。

加熱組件在熱風循環過程中進行保溫處理，防止在輸送過程中，熱能損失，降低節能效果，在加熱中間過濾段，加入空氣補充口，防止當熱氣不足，產生烘干段內外壓力差。烘干室內的熱空氣進行循環利用，達到節能的目的，多次經過過濾器后，循環空氣內風塵顆粒明顯降低。