[實用新型]一種半自動化高速公路交通錐桶收擺車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822027947.8
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209211323U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康敏;宋炳威;趙國柱;何瑞銀
• 申請（專利權(quán)）人: 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公布了一種半自動化高速公路交通錐桶收擺車輛，其主要由車輛本體及收擺系統(tǒng)組成，主要特征為錐桶存放于車輛平臺上；收擺機構(gòu)框架固定在車輛平臺側(cè)面；導(dǎo)向桿焊接在收擺機構(gòu)框架一側(cè)；齒條安裝在收擺機構(gòu)框架上；錐桶收擺移動基座安裝在齒條上，其上安裝有一與齒條相嚙合的齒輪，通過高速液壓馬達(dá)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，使得錐桶收擺移動基座可沿齒條上下移動；錐桶收擺移動基座前端有兩個通過銷進(jìn)行安裝的夾板，可在兩個小型液壓缸的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)對錐桶的夾緊與放開；錐桶收擺移動基座底端安裝有擋圈，起到對錐桶的簡單限位作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種高速公路特種工作車輛，具體涉及一種半自動化高速公路交通錐桶收擺車輛。

背景技術(shù)

高速公路交通錐桶收擺車輛屬于高速公路特種工作車輛的一種，它可以實現(xiàn)對交通錐筒的擺放及回收兩種功能。目前，我國高速公路上采用的交通錐筒收擺方式基本為純?nèi)斯げ僮鳎@種人工操作模式不僅擺放精度低、作業(yè)速度慢，且在車速快、車流量大的高速公路上，操作工人的安全難以得到保障。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的在于解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提出一種半自動化高速公路交通錐桶收擺車輛。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種半自動化高速公路交通錐桶收擺車輛，包括錐桶1，車輛平臺2，導(dǎo)向桿3，擋圈4，夾板5，小型液壓缸6，銷7，錐桶收擺移動基座8，齒輪9，高速液壓馬達(dá)10，齒條11，收擺機構(gòu)框架12，其特征是錐桶1層疊式存放于車輛平臺2之上；收擺機構(gòu)框架12通過螺栓安裝固定在車輛平臺2的右側(cè)面；導(dǎo)向桿3焊接在收擺機構(gòu)框架12一側(cè)，并與車輛平臺2平行；齒條11通過兩端內(nèi)六角螺栓安裝在收擺機構(gòu)框架12上；齒條11在背面開有滑槽，錐桶收擺移動基座8安裝在齒條11上的滑槽中，可沿齒條11作上下移動；高速液壓馬達(dá)10安裝在錐桶收擺移動基座8上，其旋轉(zhuǎn)軸上安裝有齒輪9，齒輪9兩端通過錐桶收擺移動基座8上的支架進(jìn)行固定，齒輪9與齒條11相嚙合構(gòu)成齒輪齒條連接，通過齒輪9的旋轉(zhuǎn)帶動錐桶收擺移動基座8沿齒條11進(jìn)行上下移動；夾板5通過銷7安裝在錐桶收擺移動基座8上，可在小型液壓缸6的作用下繞銷7進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；擋圈4固定在錐桶收擺移動基座8底端。

本實用新型的優(yōu)點為：

(1)采用半自動化操作方式，在節(jié)約了人工成本及工人安全得到保障的同時，提高了錐桶收擺的效率，改善了錐桶擺放的定位精度。

(2)車輛側(cè)面的錐桶收擺機構(gòu)，原理簡單，可靠性高，易于維護(hù)與保養(yǎng)。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示收擺機構(gòu)框架與錐桶收擺移動基座等結(jié)構(gòu)視圖；

圖3為圖1所示錐桶收擺移動基座詳細(xì)視圖；

圖4為圖1所示收擺機構(gòu)框架主體部分結(jié)構(gòu)詳細(xì)視圖。

圖中，1.錐桶，2.車輛平臺，3.導(dǎo)向桿，4.擋圈，5.夾板，6.小型液壓缸，7.銷，8.錐桶收擺移動基座，9.齒輪，10.高速液壓馬達(dá)，11.齒條，12.收擺機構(gòu)框架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示。