[實用新型]一種電動車電瓶絕緣保護殼體

有效

• 申請號: 201822026640.6
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209001013U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李開斌
• 申請（專利權）人: 廣西鑫辰車業有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動車電瓶絕緣保護殼體，包括箱體，所述箱體內部的底端安裝有散熱風扇，所述箱體內部的側壁上設置有絕緣層，所述絕緣層外側的箱體內部設置有防靜電層，所述箱體內部的兩側皆安裝有固定塊，所述第二凹槽的內部設置有限位插銷，所述限位插銷的中間位置處設置有連接桿，所述固定塊內部的底端安裝有電機，所述立柱的表面設置有限位孔，所述箱體的內部安裝有安裝塊，所述安裝塊的表面設置有第三凹槽，所述第三凹槽的內部安裝有壓力傳感器。本實用新型通過設置壓力傳感器、限位孔、限位插銷、電機、PLC控制器、散熱風扇、散熱孔、絕緣層和防靜電層結構，解決了不具有防盜功能和功能單一的問題。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件技術領域，具體為一種電動車電瓶絕緣保護殼體。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，而電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，但現有的電瓶經常會遭受到小偷的光臨，進而對使用者造成大量的經濟損失，本實用新型具體為一種電動車電瓶絕緣保護殼體。

但是現有的技術存在以下的不足：

1、現有的一種電動車電瓶絕緣保護殼體不具有防盜功能；

2、現有的一種電動車電瓶絕緣保護殼體功能單一。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電動車電瓶絕緣保護殼體，解決了不具有防盜功能和功能單一的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車電瓶絕緣保護殼體，包括箱體，所述箱體內部的底端安裝有散熱風扇，所述箱體內部的側壁上設置有絕緣層，所述絕緣層外側的箱體內部設置有防靜電層，所述箱體內部的兩側皆安裝有固定塊，所述固定塊的內部設置有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽的內部設置有限位插銷，所述限位插銷的中間位置處設置有連接桿，所述固定塊內部的底端安裝有電機，所述電機的輸出端通過轉軸與連接桿的中間位置處連接，所述箱體的頂部通過鉸接軸安裝有箱蓋，所述固定塊處的箱蓋底部安裝有立柱，所述立柱的表面設置有限位孔，所述箱體的內部安裝有安裝塊，所述安裝塊的表面設置有第三凹槽，所述第三凹槽的內部安裝有壓力傳感器。

優選的，所述箱體的內部安裝有放置板，所述放置板的表面設置有通孔。

優選的，所述箱蓋的頂部安裝有把手，所述箱蓋的底部安裝有鎖芯，所述鎖芯上安裝有鎖舌。

優選的，所述限位插銷設置在限位孔中，所述鎖舌設置在第三凹槽中，所述立柱設置在第一凹槽中。

優選的，所述散熱風扇處的箱體表面設置有散熱孔，所述箱體的表面安裝有PLC控制器。

優選的，所述壓力傳感器的輸出端與PLC控制器的輸入端連接，所述PLC控制器的輸出端與電機的輸入端連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種電動車電瓶絕緣保護殼體，具備以下有益效果：