[實用新型]汽車涂裝車間廢氣濃縮轉輪的吹掃保養裝置

有效

• 申請號: 201822025655.0
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209254429U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 趙強;楊寧
• 申請（專利權）人: 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司
• 主分類號: B01D53/06
• 分類號: B01D53/06;B08B5/02
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 周孝湖

本實用新型公開了一種汽車涂裝車間廢氣濃縮轉輪的吹掃保養裝置，該吹掃保養裝置包括：氣管，氣管上設有進氣口；多個吹氣噴嘴，多個吹氣噴嘴沿所述氣管的軸線方向等間距布置在氣管上，吹氣噴嘴與氣管的內腔連通；安裝組件，安裝組件用于將氣管安裝在濃縮轉輪的工作面處的固定架上。該吹掃保養裝置相比于人工吹掃方式可大大降低勞動強度、減小作業危險性，并且可確保具有良好的吹掃保養效果。

技術領域

本實用新型涉及環保設備技術領域，具體而言，涉及一種汽車涂裝車間廢氣濃縮轉輪的吹掃保養裝置。

背景技術

汽車涂裝車間經常會有揮發性有機氣體(VOCs)產生，為了處理排放出的廢氣，必須進行廢氣的凈化處理。汽車涂裝車間的廢氣濃度較低、處理風量較大，采用傳統的燃燒和回收方法存在設備投入大、運行成本過高的問題。

目前，汽車涂裝車間通常采用沸石濃縮轉輪+RTO裝置來聯合處理大風量、低濃度的有機廢氣，從而減少設備的投入費用、降低運行成本。

濃縮轉輪在運行一段時間后，其工作面的網孔上會吸附較多的灰塵，容易導致網孔堵塞，因此，需要定期對濃縮轉輪的工作面進行清理保養。現有的清理方法通常是由兩名作業人員手持氣管進入裝置內部進行吹掃保養，作業時間一般需要兩天，勞動強度大；并且吹掃保養作業還存在一定的危險性；此外，這種吹掃方式難以覆蓋到轉輪所有區域，無法保證吹掃保養效果。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車涂裝車間廢氣濃縮轉輪的吹掃保養裝置，以解決現有技術中的吹掃保養方式勞動強度大、存在危險性的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車涂裝車間廢氣濃縮轉輪的吹掃保養裝置，該吹掃保養裝置包括：氣管，氣管上設有進氣口；多個吹氣噴嘴，多個吹氣噴嘴沿氣管的軸線方向等間距布置在氣管上，吹氣噴嘴與氣管的內腔連通；安裝組件，安裝組件用于將氣管安裝在濃縮轉輪的工作面處的固定架上。

進一步地，多個吹氣噴嘴設置在氣管的同一側，且多個吹氣噴嘴排列后的整體長度不小于濃縮轉輪的工作面的直徑。

進一步地，安裝組件包括：固定板，固定板通過螺栓可拆卸地安裝在固定架上；抱箍，氣管通過抱箍可拆卸地安裝在固定板上。

進一步地，吹掃保養裝置包括兩個安裝組件，兩個安裝組件對稱設置在氣管的兩端。

進一步地，氣管的兩端均設置有一個進氣口。

進一步地，進氣口設置在氣管的設置吹氣噴嘴的背面一側。

進一步地，吹氣噴嘴以可拆卸地方式安裝在氣管上。

進一步地，吹氣噴嘴呈扁平狀。

進一步地，氣管為鍍鋅鋼管。

進一步地，吹氣噴嘴為ABS塑料噴嘴。

應用本實用新型的技術方案，通過設置氣管，并在氣管上等間距布置多個吹氣噴嘴，使用時通過安裝組件將氣管安裝在濃縮轉輪的工作面處的固定架上，使吹氣噴嘴正對濃縮轉輪的工作面，轉動濃縮轉輪(吹掃保養裝置不動)，從進氣口吹入氣體，即可對濃縮轉輪的工作面進行吹掃保養。該吹掃保養裝置相比于人工吹掃方式可大大降低勞動強度、減小作業危險性，并且可確保具有良好的吹掃保養效果。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的吹掃保養裝置的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的吹掃保養裝置的背面結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例的吹掃保養裝置的側面放大示意圖。