[實用新型]一種汽車加工用汽車零部件打孔裝置

有效

• 申請號: 201822025633.4
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209288340U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 郭永冰
• 申請（專利權）人: 大連華臻機床有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/22;B23B47/20;B23Q3/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本實用新型公開了一種汽車加工用汽車零部件打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺頂部分別設置有安裝架和套筒，所述安裝架的頂部設置有氣缸，所述氣缸的輸出端連接有活塞桿，且所述活塞桿底端貫穿于安裝架的頂部并連接有滑槽桿，所述滑槽桿的兩端固定有固定板，所述固定板的一側分別固定有第二電機和絲桿，同時該裝置還設置有安裝塊、安裝板以及夾持板，且安裝塊與安裝板拆卸設置，當需要打孔的零部件不規則，夾持件無法對其固定時，工作人員可以將現有的夾持件從安裝板上拆卸下來，然后找到與之相適配的夾持件，再將夾持件上的安裝塊卡入安裝板的內側，這樣提高了該裝置的適用范圍，使得該裝置可以給不同規則的零部件進行固定打孔。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種汽車加工用汽車零部件打孔裝置。

背景技術

汽車配件加工(auto spare parts)是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。

打孔用帶鉆頭的器具在固體或堅固材料中鑿孔或鉆孔洞。

現有的汽車加工用汽車零部件打孔裝置，在打孔時只能對零部件的一個位置進行打孔，當要給零部件其他位置打孔時就需要將零部件從固定裝置拆卸下來，調整好零部件的打孔位置，再進行固定打孔，這樣增加工作人員的操作步驟，同時，現有的打孔裝置的固定夾都是固定的，而零部件的形狀不一，這樣導致部分零部件無法被固定夾固定，從而無法對零部件打孔，適用范圍小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車加工用汽車零部件打孔裝置，以解決上述背景技術中提出的不便多角度打孔和適用范圍小的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車加工用汽車零部件打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺頂部分別設置有安裝架和套筒，所述安裝架的頂部設置有氣缸，所述氣缸的輸出端連接有活塞桿，且所述活塞桿底端貫穿于安裝架的頂部并連接有滑槽桿，所述滑槽桿的兩端固定有固定板，所述固定板的一側分別固定有第二電機和絲桿，所述固定板的另一側固定有滑塊，所述安裝架的內側開設有滑槽，且所述滑塊通過滑輪與滑槽滑動配合，所述絲桿的外表面分別套接有從動齒輪和滑套，所述第二電機的輸出端連接有主動齒輪，且所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合，所述滑套的頂部設置有滾輪，且所述滾輪位于滑槽桿的內側，所述滑套的底部固定有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有鉆頭，所述套筒的頂部貫穿有套桿，所述套筒的內部下方固定有第一彈簧，且所述套桿的底端與第一彈簧相連接，所述套桿的兩側開設限位槽，所述套筒的兩側上方均固定有拉桿，所述拉桿的一端延伸至套筒的內部并固定有連接板，所述連接板的一側固定有限位塊，所述連接板的另一側固定有第二彈簧，所述套桿的頂部固定有彈簧桿，所述彈簧桿的一端固定有安裝板，所述安裝板的內側通過安裝塊連接有夾持件。

優選地，所述夾持件通過安裝塊與安裝板拆卸設置。

優選地，所述第二彈簧設置有多個，且多個所述第二彈簧。優選地，所

述主動齒輪與從動齒輪之間涂有潤滑油。

優選地，所述限位槽設置有多個，且多個所述限位槽均與限位塊相適配。

優選地，所述氣缸設置有兩組，且兩組所述氣缸以安裝架的頂部中點為中心鏡像設置。