[實用新型]一種自動變速器油泵

有效

• 申請號: 201822025629.8
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN210511006U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王大維;鄧禮均;吳松
• 申請（專利權）人: 重慶紅宇精密工業有限責任公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20;F04C2/10;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 重慶縉云專利代理事務所(特殊普通合伙) 50237
• 代理人: 王翔

1.一種自動變速器油泵，其特征在于：包括油泵蓋(1)、油泵體(2)、密封圈(3)、定位銷(4)、擋圈(5)、驅動軸(6)、滾針(7)、內齒輪(8)、外齒輪(9)和螺釘(10)；

所述油泵體(2)的上表面開有一圈密封圈槽(203)，所述密封圈槽(203)內安裝有密封圈(3)；所述油泵體(2)的上表面與油泵蓋(1)的下表面緊密貼合；所述定位銷(4)和螺釘(10)將油泵蓋(1)和油泵體(2)固定連接在一起；

所述油泵體(2)的上表面中間位置處還開有齒輪腔(201)和內孔腔(202)；所述內孔腔(202)位于齒輪腔(201)的中心位置處；所述內孔腔(202)的軸向長度大于齒輪腔(201)的軸向長度；

所述齒輪腔(201)內安裝內齒輪(8)和外齒輪(9)，所述內齒輪(8)和外齒輪(9)相互嚙合；所述內孔腔(202)內安裝驅動軸(6)；

所述油泵蓋(1)的中間位置處開有通孔I(101)；所述通孔I(101)的位置與內孔腔(202)的位置相對應；

所述驅動軸(6)的上端與油泵蓋(1)的通孔I(101)間隙配合、下端與油泵體(2)的內孔腔(202)間隙配合、中端位于內齒輪(8)的中心位置處；所述內齒輪(8)的中心軸與驅動軸(6)的中心軸位于同一條直線上；

所述驅動軸(6)的中端設有擋圈槽I(601)和擋圈槽II(602)；所述擋圈槽I(601)和擋圈槽II(602)所在平面均平行于驅動軸(6)的端面；

所述擋圈槽I(601)內安裝擋圈I(501)，所述擋圈槽II(602)內安裝擋圈II(502)；所述擋圈I(501)的上表面與油泵蓋(1)的底面相接觸，所述擋圈II(502)的下表面與齒輪腔(201)的底面相接觸；

所述驅動軸(6)的外壁和內孔腔(202)的相應位置處各開有一個半圓槽；兩個所述半圓槽構成一個柱體槽(603)；所述柱體槽(603)內安裝有滾針(7)；當驅動軸(6)進行轉動時，所述內齒輪(8)通過滾針(7)隨驅動軸(6)的轉動而轉動；

所述驅動軸(6)為中空柱體結構；所述驅動軸(6)的內壁上端為內花鍵結構；電機軸(11)插入驅動軸(6)的中空孔通過花鍵進行直接驅動；

所述油泵蓋(1)和油泵體(2)上均設有上下對應且尺寸相等的進油槽、出油槽和卸荷槽；所述卸荷槽的起始位置在最大容腔的位置之后，油液開始卸荷之前；

所述油泵蓋(1)的進油槽處還設有一個回油孔(102)；所述回油孔(102)與進油道連通，所述驅動軸(6)與油泵蓋(1)之間泄露的液壓油通過回油孔(102)流入油泵中。

2.根據權利要求1所述的一種自動變速器油泵，其特征在于：所述內齒輪(8)的齒數為8，外齒輪(9)的齒數為9；外齒輪(9)的內圓直徑為37～39mm、厚度為19～20.5mm，內齒輪(8)的外圓直徑為42～44mm、厚度為19～20.5mm。