[實(shí)用新型]一種汽車LED風(fēng)扇大燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822023140.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN208936069U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡小若
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江億地光電照明有限公司
• 主分類號(hào): F21S41/14
• 分類號(hào): F21S41/14;F21S45/43;F21V17/12;F21V17/16;F21V23/00;F21V29/60;F21V29/83;F21V29/89;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 陳揚(yáng)

本實(shí)用新型公開了一種汽車LED風(fēng)扇大燈，發(fā)光芯片焊接在銅基板上，LED器件連接于發(fā)光芯片上，鋁棒穿設(shè)于燈座卡盤上，且燈座卡盤將鋁棒分隔成上安裝部和下安裝部，發(fā)光芯片、銅基板和LED器件均設(shè)于上安裝部上，鋁散熱罩和電機(jī)均固定于下安裝部上，且電機(jī)置于鋁散熱罩內(nèi)，風(fēng)扇與電機(jī)的輸出軸相連；第一密封圈和第二密封圈分別套設(shè)在上安裝部和下安裝部上。本實(shí)用新型運(yùn)用了銅導(dǎo)熱、鋁散熱、風(fēng)扇散熱等環(huán)環(huán)相扣層層散熱的原理，使本車燈能做到小巧，散熱快，亮度高，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因?yàn)樾∏赡鼙ＷC絕大多數(shù)車燈具可以安裝此車燈，適用性更強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種汽車LED風(fēng)扇大燈。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上有多數(shù)LED大燈產(chǎn)品都是不帶風(fēng)扇款，也就是自然散熱的，由于沒有風(fēng)扇散熱，后部散熱器會(huì)做的相對(duì)會(huì)很大，而汽車燈具的孔位大小是根據(jù)汽車鹵鎢燈的大小設(shè)計(jì)的，汽車鹵鎢燈本身很小，這就造成了很多車子不能使用LED前大燈。但即使這樣，往往有時(shí)散熱效果還不是很好，因?yàn)樯岵贿^關(guān)，使得LED燈做的不能足夠亮，壽命也做不上去，產(chǎn)品也容易壞。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種汽車LED風(fēng)扇大燈。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有：一種汽車LED風(fēng)扇大燈，包括發(fā)光芯片、銅基板和LED器件，所述發(fā)光芯片焊接在銅基板上，LED器件連接于發(fā)光芯片上，還包括鋁棒、燈座卡盤、第一密封圈、第二密封圈、鋁散熱罩、風(fēng)扇和電機(jī)，所述鋁棒穿設(shè)于燈座卡盤上，且燈座卡盤將鋁棒分隔成上安裝部和下安裝部，發(fā)光芯片、銅基板和LED器件均設(shè)于上安裝部上，鋁散熱罩和電機(jī)均固定于下安裝部上，且電機(jī)置于鋁散熱罩內(nèi)，風(fēng)扇與電機(jī)的輸出軸相連；第一密封圈和第二密封圈分別套設(shè)在上安裝部和下安裝部上。

進(jìn)一步地，所述鋁棒由兩片鋁片組合而成，在兩片鋁片的結(jié)合處設(shè)有卡槽和散熱槽，散熱槽沿著鋁棒的軸向方向設(shè)置，且散熱槽的頂端與卡槽相連通，散熱槽的底端延伸于鋁棒的下端面上，兩片鋁片組合形成鋁棒后，兩散熱槽組成圓形散熱孔，銅基板置于卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，在一所述鋁片的外壁上設(shè)有安裝槽，LED器件置于安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述鋁散熱罩的外壁和底面上均設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)散熱孔。

進(jìn)一步地，所述鋁散熱罩的外壁設(shè)有一個(gè)排線孔，電機(jī)上的電源線通過該排線孔引出鋁散熱罩外。

進(jìn)一步地，所述燈座卡盤與鋁棒之間過盈配合，鋁散熱罩通過螺釘固定于鋁棒上。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型運(yùn)用了銅導(dǎo)熱、鋁散熱、風(fēng)扇散熱等環(huán)環(huán)相扣層層散熱的原理，使本車燈能做到小巧，散熱快，亮度高，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因?yàn)樾∏赡鼙ＷC絕大多數(shù)車燈具可以安裝此車燈，適用性更強(qiáng)。

附圖說明：

圖 1 為本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)圖。

圖 2 為本實(shí)用新型三維結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2，本實(shí)用新型一種汽車LED風(fēng)扇大燈，包括發(fā)光芯片、銅基板和LED器件3、鋁棒4、燈座卡盤5、第一密封圈61、第二密封圈62、鋁散熱罩7、風(fēng)扇和電機(jī)，發(fā)光芯片焊接在銅基板上，LED器件3連接于發(fā)光芯片上，鋁棒4穿設(shè)于燈座卡盤5上，且燈座卡盤5將鋁棒4分隔成上安裝部41和下安裝部42，發(fā)光芯片、銅基板和LED器件3均設(shè)于上安裝部41上，鋁散熱罩7和電機(jī)均固定于下安裝部42上，且電機(jī)置于鋁散熱罩7內(nèi)，風(fēng)扇與電機(jī)的輸出軸相連。第一密封圈61和第二密封圈62分別套設(shè)在上安裝部41和下安裝部42上。