[實用新型]一種測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822023056.5 | 申請日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN209569151U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉濟凱;何成志;饒超;花俊;余智海;毛明烈;查誠林;吳建華;王一夫;龔帥;歐陽紫良 | 申請(專利權(quán))人: | 長虹華意壓縮機股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 蕪湖眾匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 端木傳斌 |
| 地址: | 333000 江西省景德*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 被測系統(tǒng) 制冷系統(tǒng) 排油量 油循環(huán) 壓縮機 本實用新型 溫度傳感器 壓力傳感器 油氣分離器 測試 保障系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)工況 測試系統(tǒng) 測試需求 運行狀態(tài) 此系統(tǒng) 球閥 監(jiān)測 評估 | ||
1.一種測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,包括壓縮機和設(shè)置在壓縮機進油口和出油口的回油管路,回油管路上沿著油氣的運動方向依次設(shè)有第一油氣分離器、第二油氣分離器、第三油氣分離器和第四油氣分離器;回油管路上在第二油氣分離器和第三油氣分離器之間設(shè)有毛細管組;回油管路上在第一油氣分離器和第二油氣分離器之間設(shè)有冷凝器;回油管路上在第三油氣分離器和第四油氣分離器之間這有蒸發(fā)器;第一油氣分離器、第二油氣分離器、第三油氣分離器和第四油氣分離器處設(shè)有控制閥,用于將油氣分離器并入回油管路,以及從回油管路脫離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述壓縮機并聯(lián)有平衡球閥和安全泄壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述回油管路在壓縮機的進油口處設(shè)有回收制冷劑球閥、加注制冷劑球閥、抽真空球閥、溫度傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述回油管路在第一油氣分離器、第二油氣分離器、第三油氣分離器和第四油氣分離器處分別串聯(lián)和并聯(lián)有球閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述回油管路在冷凝器和蒸發(fā)器的進油口設(shè)置有溫度傳感器,在冷凝器和蒸發(fā)器的出油口設(shè)置有溫度傳感器和流量計。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述回油管路在毛細管組的進油口和出油口分別設(shè)有干燥過濾器和流量計。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述毛細管組有多個毛細管并聯(lián)而成,毛細管的兩端串聯(lián)有球閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述毛細管組還并聯(lián)有膨脹閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,所述回油管路在壓縮機的出油口處設(shè)有壓力傳感器、壓力表和流量計。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試壓縮機排油量和制冷系統(tǒng)油循環(huán)性能的設(shè)備,其特征在于,整個設(shè)備的兩側(cè)分別設(shè)有軸流風(fēng)扇。
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