[實用新型]自動切斷電源的電瓶

有效

• 申請號: 201822020124.2
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN208904126U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 徐世賢;郭清成;梁金煌;張麗麗;張振興
• 申請（專利權）人: 廈門豐泰國際新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M10/04;H01M10/48;H02H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及自動切斷電源的電瓶，具有外殼體，外殼體內具有第一獨立腔室和第二獨立腔室，正極接線端子和負極接線端子處于第二獨立腔室的頂面外，第二獨立腔室內安裝有繼電器，第二獨立腔室上安裝有溫度開關和水位傳感器，正極板與常閉觸點的輸入端電連接，常閉觸點的輸出端與正極接線端子連接，水位傳感器和溫度開關的輸入端分別與正極板電連接，水位傳感器和溫度開關的輸出端分別與線圈的一端電連接，線圈的另一端與負極接線端子電連接。與現有技術相比，當客車被水淹沒或發生火災時，電瓶的正極接線端子會自動失電，使客車線路和電瓶不會發生短路，有效地保護電瓶，避免傳統電瓶易短路而造成其它電器燒壞，甚至發生火災的問題，使用較為安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種電瓶。

背景技術

電瓶，是指放電后經充電可繼續使用的電池。眾所周知,現有的客車上均安裝有用于用電設備提供電源的電源,且在客車上,電瓶的常規接線方式是電瓶的正、負極端子分別從電瓶內部正極板和負極板直接電連接，這樣，若天氣大暴雨時客車被泡水時，電瓶也會相應被水淹沒，此時水具有導電性，就會使電瓶發生短路，從而損壞電瓶，甚至損壞客車上其它電器，情節嚴重時，也會有電瓶短路而發生火災的問題；同時，當電瓶發生火災時，電瓶自身不能自動斷電，會造成火勢更加嚴重，使用非常不安全。

有鑒于此，本發明人對上述問題進行深入研究，實用新型一種自動切斷電源的電瓶。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種在遇水或短路時能自動斷電，對電瓶起來保護作用，以免電瓶損壞，延長電瓶使用壽命的自動切斷電源的電瓶。

為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案：

自動切斷電源的電瓶，具有電瓶本體，電瓶本體具有外殼體，外殼體的頂面設有正極接線端子和負極接線端子，外殼體內具有電解液、正極板和負極板，負極板與負極接線端子連接；上述外殼體內具有兩個獨立設置的第一獨立腔室和第二獨立腔室，上述第一獨立腔室和上述第二獨立腔室橫向并排設置，上述電解液、正極板和負極板共處于上述第一獨立腔室內，上述正極接線端子和上述負極接線端子處于上述第二獨立腔室的頂面外，上述外殼體位于第二獨立腔室處開設有窗口，上述外殼體的外側壁上設有能打開或關閉的用于密封此窗口的密封門，上述第二獨立腔室內安裝有具有常閉觸點和線圈的繼電器，上述第二獨立腔室上安裝有用于感測外界溫度的溫度開關和外殼體外液面高度的水位傳感器，上述正極板通過導線與上述常閉觸點的輸入端電連接，上述常閉觸點的輸出端與上述正極接線端子連接，上述水位傳感器的輸入端和溫度開關的輸入端分別與上述正極板電連接，上述水位傳感器和溫度開關的輸出端分別與上述線圈的第一端電連接，上述線圈的第二端與上述負極接線端子電連接。

上述第一獨立腔室內安裝有用于感應電解液液位的液位開關，上述第二獨立腔室的外側壁上安裝有液位報警指示燈，上述第二獨立腔室內安裝有二極管,上述液位開關的輸入端與上述正極板電連接，上述液位開關的輸出端分二路,一路與上述液位報警指示燈的輸入端電連接，另一路與二極管的一端電連接,上述二極管的另一端與線圈的第一端電連接,上述液位報警指示燈的輸出端與上述負極接線端子電連接。

上述正極接線端子和負極接線端子共處于第二獨立腔室的一側頂面上，且正極接線端與負級接線端子并排間隔排列，上述溫度開關和上述水位傳感器安裝于第二獨立腔室的內側壁上，且溫度開關的感應端和水位傳感器的感應端均緊密伸出第二獨立腔室外，上述溫度開關的感應端、水位傳感器的感應端、上述液位報警指示燈和上述密封門共處于上述第二獨立腔室背向上述第一獨立腔室的一側壁上。