[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822019601.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN209942324U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬林玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川巨威智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 51229 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李蕊

1.一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置,包括立柱(1)和載車板(2)，其特征在于，所述載車板(2)的上端設(shè)有升降架(3)，所述載車板(2)通過升降架(3)與立柱(1)連接，所述載車板(2)的側(cè)壁上開設(shè)有凹槽(8)，所述凹槽(8)的內(nèi)壁之間設(shè)有固定軸(6)，所述固定軸(6)的外壁上固定套接有齒輪(5)和渦輪(7)，所述立柱(1)的側(cè)壁上設(shè)有與齒輪(5)匹配的齒條(4)，所述凹槽(8)的內(nèi)壁底端開設(shè)有貫穿槽(9)，所述貫穿槽(9)的內(nèi)壁底端開設(shè)有短槽(12)，所述短槽(12)的內(nèi)壁下端設(shè)有電磁鐵(10)，所述電磁鐵(10)通過導(dǎo)線外接電源，所述貫穿槽(9)內(nèi)插接有與渦輪(7)匹配的蝸桿(28)，所述蝸桿(28)遠(yuǎn)離渦輪(7)的一端套接有與電磁鐵(10)匹配的套管(11)，所述短槽(12)的內(nèi)壁上端設(shè)有與套管(11)連接的伸縮桿(18)，所述伸縮桿(18)的外壁上套接有第一彈簧(19)，所述第一彈簧(19)的上下兩端分別與短槽(12)和套管(11)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置，其特征在于，所述短槽(12)的內(nèi)壁底端開設(shè)有限位槽(14)，所述套管(11)遠(yuǎn)離蝸桿(28)的一端設(shè)有與限位槽(14)匹配的限位塊(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置，其特征在于，所述載車板(2)的上端開設(shè)有長(zhǎng)槽(17)，所述長(zhǎng)槽(17)內(nèi)插接有豎桿(21)，所述豎桿(21)的側(cè)壁上部設(shè)有卡桿(20)，所述長(zhǎng)槽(17)的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有與豎桿(21)連接的第二彈簧(29)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置,其特征在于，所述長(zhǎng)槽(17)的內(nèi)壁前側(cè)和后側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑槽(15)，所述豎桿(21)的外壁前側(cè)和后側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)與滑槽(15)匹配的滑塊(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置,其特征在于，豎桿(21)的側(cè)壁上部設(shè)有第一軸承(22)，所述第一軸承(22)上插接有連接桿(23)，所述連接桿(23)的上端一側(cè)設(shè)有卡板(24)，所述載車板(2)的上端一側(cè)設(shè)有與卡板(24)連接的固定塊(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度立體車庫(kù)防墜裝置,其特征在于，所述貫穿槽(9)的內(nèi)壁兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)卡槽(25)，所述蝸桿(28)的外壁上固定套接有與卡槽(25)匹配的第二軸承(27)。