[實用新型]一種長輸油氣管道隧道穿越固定管托

有效

• 申請號: 201822018528.8
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209444895U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 劉建鵬;曾士偉;司昊亮;馮大永;倪洪源;周偉光;王學東;吳重江;蘆宏星;程恩博;程守法;王瑨;李濤;劉銳;許連整;付芳艷;裴玉輝;趙裕;張思宇;張巖;郭景利;趙秀娟;王秋莎;李明
• 申請（專利權）人: 遼河石油勘探局有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L3/205
• 代理公司: 盤錦遼河專利代理有限責任公司 21106
• 代理人: 王欣

本實用新型涉及長輸油氣管道施工作業技術領域，特別涉及一種長輸油氣管道隧道穿越固定管托。該裝置的管道下部支撐體上端設計有與油氣管道相匹配的弧形支撐面，管道下部支撐體上設置多條條狀管卡，該條狀管卡能夠繞過油氣管道并將油氣管道固定在條狀管卡與弧形支撐面之間，條狀管卡兩端通過螺栓與管道下部支撐體連接，管道下部支撐體底端設計有底座。本實用新型實現了固定穿越管線，約束和消減管道振動，避免原油介質周期性和間歇性油流沖擊引起管道振動產生的原油泄漏事故，提升管線使用壽命，確保管線運行安全可靠，制作工藝流程簡單，在施工現場即能完成，便于批量預制安裝，以不銹鋼為基材，耐高溫、耐腐蝕，使用周期長。

技術領域：

本實用新型涉及長輸油氣管道施工作業技術領域，特別涉及一種長輸油氣管道隧道穿越固定管托。

背景技術：

隨著中國與俄羅斯雙邊貿易深入合作，作為助推雙邊能源合作的大動脈，中俄原油管道二線工程起于黑龍江省漠河縣興安鎮漠河首站，止于大慶市林源輸油站。管徑813mm，設計壓力9.5MPa～11.5MPa。途徑黑龍江、內蒙古兩省，全長941.8km，與漠大一線并行敷設871.6km。沿線穿越大中型河流12處，大型穿越有嫩江盾構隧道、嫩江國堤頂管隧道、訥謨爾河頂管隧道。

投產運行后的管線，由于高溫高壓管道內原油介質周期性和間歇性油流沖擊引起管道振動，長時間后容易造成管道焊接部位在交變應力作用下，導致疲勞破壞，發生原油泄漏，產生嚴重的生產事故。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種長輸油氣管道隧道穿越固定管托，該裝置實現了固定穿越管線，約束和消減管道振動，避免原油介質周期性和間歇性油流沖擊引起管道振動產生的原油泄漏事故，提升管線使用壽命，確保管線運行安全可靠，制作工藝流程簡單，在施工現場即能完成，便于批量預制安裝，以不銹鋼為基材，耐高溫、耐腐蝕，使用周期長。克服了現有高溫高壓管道內原油介質周期性和間歇性油流沖擊引起管道振動，長時間后容易造成管道焊接部位在交變應力作用下，導致疲勞破壞，發生原油泄漏，產生嚴重的生產事故的不足。

本實用新型所采取的技術方案是：一種長輸油氣管道隧道穿越固定管托，包括管道下部支撐體；管道下部支撐體上端設計有與油氣管道相匹配的弧形支撐面，管道下部支撐體上設置多條條狀管卡，該條狀管卡能夠繞過油氣管道并將油氣管道固定在條狀管卡與弧形支撐面之間，條狀管卡兩端通過螺栓與管道下部支撐體連接，管道下部支撐體底端設計有底座，在條狀管卡與弧形支撐面之間的油氣管道外側套裝聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板外側套裝絕緣橡膠板。

條狀管卡兩端分別連接上連接耳板，管道下部支撐體兩端分別連接下連接耳板，上連接耳板與下連接耳板之間通過螺栓相連接。

管道下部支撐體與弧形支撐面之間連接加強筋板。

管道下部支撐體兩端側面連接有加強筋板。

條狀管卡、弧形支撐面、管道下部支撐體、底座、加強筋板均采用不銹鋼制成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型實現了固定穿越管線，約束和消減管道振動，避免原油介質周期性和間歇性油流沖擊引起管道振動產生的原油泄漏事故，提升管線使用壽命，確保管線運行安全可靠，制作工藝流程簡單，在施工現場即能完成，便于批量預制安裝，以不銹鋼為基材，耐高溫、耐腐蝕，使用周期長。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式：